鋰離子電池兩種知名的正極材料，鎳鈷錳三元材料和磷酸鐵鋰常被業內人士進行對比，有時甚至上升到“對決”的關系。然而，筆者近日發現一篇極具獨創性的文獻，其中研究的是鎳鈷錳三元材料和磷酸鐵鋰復合之后的性能。

相信很多人都聽說過“不充滿電就拔掉電源會損害電源壽命”的說法，這種說法聽起來似乎很合理，那么真的是正確的嗎？究竟該如何做才能達到保養電池的效果呢？

目前石墨烯的各類合成技術都已經成熟，關鍵是石墨烯材料難以在其他基體中分散，是制約其大規模應用的難點。沒有大規模應用，石墨烯就沒有發展的動力。石墨烯為什么難以分散？如何使石墨烯與其他材料相容？

1、含硼添加劑　　硼化合物常作為不同負極材料鋰電池的添加劑。在電池循環過程中，許多硼化合物會在陰極表面形成保護膜，穩定電極和電解質的界面，從而提高電池的性能。鑒于含硼化合物的這種獨特性質，許多學者開始

第一道工序：正負極勻漿車間這個車間的作用是將嚴格計算配比的正負極所用的材料在勻漿罐里充分攪拌均勻，在這一過程中需要嚴格控制粉塵，以防止粉塵對電池一致性產生影響，其粉塵管控水平相當于醫藥級別。第二道工序

鋰電保護板和鋰電池BMS管理系統的介紹。隨著許多需要電池供應的電子設備，可充電鋰電池的使用量急劇增加。為確保電池正確充電并優化其使用壽命，鋰電保護板和BMS鋰電池管理系統

德方納米LFP材料三大技術特色導語 – 德方納米的自熱蒸發液相合成納米磷酸鐵鋰技術在多個層面具有市場競爭實力。

磷酸鐵鋰材料化學性質非常穩定，尤其高溫穩定性非常好，即使在很高的溫度下也不能分解放出氧，因此磷酸鐵鋰電池的安全性能非常好，不容易發生燃燒爆炸等危險．

隨著電動車的普及，電池的需求量也越來越大。中國鋰電池目前有16.4GWh的產量，預計2020年鋰電池產能將占世界的62%。中國也在加大對鋰電池的投資。

最成功的鋰離子體系之一是鎳錳鈷（NMC）的陰極組合。與錳酸鋰類似，這個體系可以定制用作能量電池或功率電池。