位于英國阿賓頓的初創(chuàng)公司——Oxis能源公司的研究人員正在利用鋰和硫的組合制造電池。和目前用于電動汽車的鋰離子電池相比，最新研發(fā)的電池每公斤可儲存近兩倍的能量。

國家政策一年一變，動力電池行業(yè)一年一個樣，整個產(chǎn)業(yè)鏈“過山車”式的變化或令人激動振奮，或黯然神傷，或埋怨抱怨，或心存希望……五味雜陳的心態(tài)，千變?nèi)f化的企業(yè)面孔，構(gòu)成鋰電行業(yè)的獨特風景，為抒寫中國鋰電發(fā)展史留下濃墨重彩的一筆又一筆。

鋰離子電池的正確充電辦法 大多數(shù)專用的航模電池充電集成電路（IC）都是以這種方式為電池充電。航模電池分三種充電辦法：預(yù)充電，快速充電恒定電流（CC）和恒定電壓（CV）。當在預(yù)

目前，全球正在上演一場交通范疇的綠色革命，新能源汽車電動化的浪潮正方興未艾，范疇的電動化也席卷而來。國際上鋰電池在空間電源范疇的使用已進入工程化使用階段

電子發(fā)燒友為您提供的什么是電阻屏(電阻式觸摸屏)，電阻式觸摸屏是一種傳感器，它將矩形區(qū)域中觸摸點(X,Y)的物理位置轉(zhuǎn)換為代表X坐標和Y坐標的電壓

軌道交通UPS不間斷電源保證用電設(shè)備正常工作。城市軌道交通工程是百年工程、民生工程，合理采用UPS不間斷電源的結(jié)構(gòu)與供電方式將對軌道交通機電系統(tǒng)的安全性、經(jīng)濟性產(chǎn)生。

方形硬殼電池可以說是目前應(yīng)用范圍最廣的電池形式，現(xiàn)階段除特斯拉之外，有超過90%的新能源車型均采用這一電池形式。以寧德時代為代表的國內(nèi)主流電池供應(yīng)商也均以方形硬殼電池為重要研發(fā)產(chǎn)品。這也是方形硬殼電池

告訴大家預(yù)鋰的主要方法，而我只見過一種，就是負極噴霧法鋰粉法。1. 預(yù)轉(zhuǎn)換負極我們可以把負電極變成一個單一的形式，然后組裝它與正極后，負極形成SEI膜。這樣可以避免鋰離子在正極中的損耗，并且可以大大提

原來鋰離子電池中的許多材料與水接觸后，可發(fā)生劇烈的化學反應(yīng)并釋放出大量熱能導致發(fā)熱、燃燒現(xiàn)象。鋰離子電池正極的二氧化錳，只沾一小滴水便可出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象。鋰離子電池中的氯化亞硫與水接觸后，在生成鹽酸和二氧

鈷酸鋰電池常用于什么地方經(jīng)過長期的發(fā)展，鈷酸鋰電池形成了四種產(chǎn)品線：圓柱型電池、聚合物軟包電池、鋁殼電池和鋼殼電池，這些產(chǎn)品分別應(yīng)用于高端、中端和低端市場。1、鈷酸鋰電池的高端應(yīng)用主要是筆記本電腦，因