隨著今年國內(nèi)LMO產(chǎn)品的快速起量，越來越多的業(yè)內(nèi)人士開始聚焦這塊市場。據(jù)了解，由于上半年NCM價格一直處于高位，不少廠家為了降低材料成本，拿LOM摻雜NCM的情況較多

【計算方法】 　　現(xiàn)在蓄電池容量通常用10小時放電率計算。放電電流定為I10（標(biāo)稱容量的10%），放電終止電壓定為90%U（標(biāo)稱電壓的90%），開始放電，如果10個小時后蓄電池未達(dá)到終止電壓，說明蓄電池容量為100%，如果放到5小時就達(dá)到終止電壓，說明容量只有50%，以此類推！

電子發(fā)燒友為您提供的如何正確識別電池的容量和功率？，如何正確識別電池的容量和功率？前言：　　隨著鋰電池在數(shù)碼產(chǎn)品里的廣泛應(yīng)用，國內(nèi)越來越多的廠商開始為各種世界著名

活性污泥法是污水處理中最常用的一種生物凈化方法，活性污泥沉淀后絕大部分是水分，因為結(jié)合形式不同，污泥中的水的分類也不同。本文帶大家了解一下活性污泥法中，污泥中水... 關(guān)鍵字：活性污泥法 污水處理 生物凈化方法。

一些用戶在給電動車充滿電后，并不會立即騎行，而將電動車放置數(shù)天。但是電動車電池本身存在自放電的情況，所以放置時間越久，損耗的電量越大，電池電壓下降越快。當(dāng)用戶再次騎行的時候，就很容易會出現(xiàn)一加速掉兩格電的情況。

膠體鉛酸蓄電池是對液態(tài)電解質(zhì)的普通鉛酸蓄電池的改進(jìn)，用膠體電解液代換了硫酸電解液，在安全性、蓄電量、放電性能和使用壽命等方面較普通電池有所改善。膠體鉛酸蓄電池采用凝膠狀電解質(zhì)，內(nèi)部無游離液體存在，在同

鋰電池的特點(diǎn)：1、具有更高的重量能量比、體積能量比；2、電壓高，單節(jié)鋰電池電壓為3.6V，等于3只鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯(lián)電壓；3、自放電小可長時間存放，這是該電池最突出的優(yōu)越性；4、無記憶效應(yīng)。鋰電

當(dāng)今閥控式密封鉛蓄電池(VRLA)有兩類，即分別采用玻璃纖維隔板(AGM)和硅凝膠(Gel)兩種不同方式來固定硫酸電解液。它們都是利用陰極吸收原理使電池得以密封的，但給陽極

未來，新能源汽車的健康與規(guī)模化推廣應(yīng)用，很大程度上取決于高安全、高續(xù)航里程的動力電池的支撐力度，對動力電池企業(yè)說，現(xiàn)在是最好的時期，也是最壞的時期。

電動汽車之所以成本高，最主要的原因是鋰電池的成本太高，其成本已超過整車的三分之一。而鋰電池成本高的原因與其涉及的化工材料密切相關(guān)。