鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時，M.S.WhitTIngham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應(yīng)用。

盡管市場投資熱情不減，但由于盈利模式不清晰，充電樁運營商仍在成長之路上摸爬滾打，到底怎樣才能闖出一片新天地？

　一、鋰電池按外型分：有方型鋰電（如常用的手機(jī)電池電芯）和柱形（如18650）；

電池作為電動車的動力之源，很多電動車用戶一旦遇到電動車跑不遠(yuǎn)的問題，就歸結(jié)為電池的原因，就要求換電池，甚至經(jīng)過檢測電池是正常的以后，仍然認(rèn)為電池是引起電動車跑不遠(yuǎn)的主要原因。尤其是冬天寒冷的時候，這種情況更多。其實，造成電動車跑不遠(yuǎn)的原因有很多，現(xiàn)在就讓老師傅給你講一講！

電池的型號由三部分組成，各部分之間用波折號分開

超級電容器特點_超級電容器優(yōu)缺點超級電容器特點（1）充電速度快，充電10秒～10分鐘可達(dá)到其額定容量的95%以上；（2）循環(huán)使用壽命長，深度充放電循環(huán)使用次數(shù)可達(dá)1~50萬次，沒有記憶效

低溫鋰離子電池有低溫18650鋰電池、低溫軟包聚合物鋰電池和低溫磷酸鐵鋰電池這幾種，每種低溫電池都有其自己的優(yōu)勢和劣勢，所以要說那個耐低溫鋰離子電池哪種要根據(jù)實際設(shè)備應(yīng)用要求來看。耐低溫鋰離子電池按電

圓柱電池：發(fā)展時間長，技術(shù)最成熟 圓柱電池 的發(fā)展時間是最長的，技術(shù)也是最為成熟的，其標(biāo)準(zhǔn)化程度較高。而且因為圓柱電池在封裝時各個電芯間有較大的空間，所以此類電池在

18650鋰電池 和 鋰電池 組修復(fù)方法。一般來說鋰電池組壽命有300~500次的充電周期，使用一定的次數(shù)后，容量就會明顯降低，就會需要進(jìn)行修復(fù)。最近很多朋友問我18650鋰電池和鋰電池組