普通蓄電池是由鉛和鉛的氧化物構成蓄電池的極板，用硫酸的水溶液作為電解液而形成的一種蓄電池。穩定的電壓和便宜的價格使它的應用比較廣泛，但是它儲存的電力不如其他電池多，而且需要經常維護和保養。干式荷電鉛酸蓄電池

以鋰電池作為儲能裝置的新能源汽車，目前已經成為了市場主流。然而，隨著新能源汽車的推廣和應用，鋰電池自燃的問題和汽車使用安全已經成為大家擔心的問題。

一次性電池主要指鋅錳電池或堿性鋅錳電池。不少報道指出，小小一節電池腐爛于地底，所產生的有害物質能使1平方米的土地永久失去農用價值。然而，大家卻沒有留意到，幾百噸上千噸的電池，堆積在我國各個城市的某個角落里，默默地等待著處理。那么，問題來了，廢舊電池回收有多難?一次性電池應不應該回收?

充電過程就是一個把水桶裝滿水的過程，這個過程就是一個時間長短。水龍頭越大裝滿水也就越快。同理給電池充電取決于充電的電流，電流越大充電時間越短！！！

聚合物鋰電池與液態鋰離子電池有什么不同？目前來說聚合物鋰電池的電解質是半固態膠體和固態的這幾種，而液態鋰離子電池的電解液則是液態的。因此它們的外殼使用上也是不同的。那么具體有哪些區別呢？

目前市場上均衡多串聯的鋰電池系統有傳統的被動均衡和主動均衡兩種方式。在鋰電池組保護板要不要帶有均衡功能的問題上都存在著一些爭議，以下是鋰電池廠家的一點主見。　　1.有必要帶均衡的情況：在鋰電池組生產完

在電力系統中，直流電源作為繼電保護、自動裝置以及一二次設備操作電源使用，是發電廠和變電站非常重要的設備。近年來，系統內因直流電源故障而引發的事故時有發生，所以，對直流電源的可靠性、穩定性具有很高的要求。傳統的直 ...

1.著火速度快、持續時間長根據NFPA（美國消防協會）的實驗，火勢僅僅數秒鐘的時間就在動力鋰離子電池模塊內快速的蔓延，持續約27min。2.燃燒溫度高動力鋰離子電池燃燒的一大特點是溫度高，根據NFPA

2018年發布的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》明確指出，汽車生產企業作為責任主體，應建立動力蓄電池回收渠道，負責回收新能源汽車使用及報廢后產生的廢舊動力蓄電池。

　　導讀：鋰電池生產商大力擴產能。新能源車熱銷帶來動力電池企業積極擴大產能搶占市場。根據統計數據，2016年一年內，國內鋰電池企業投產產能翻倍，達到68.55GWh，其中，沃特瑪、比亞迪、CATL、國軒高科國能等企業擴產力度最大，2016年產能擴張規模均翻倍。