鉛粉的化學組成是含金屬鉛及鉛的各種氧化物的的混合物，用球磨法生產的鉛粉，可得到60%-70％的氧化鉛，而巴頓法鉛粉可高達80％的氧化鉛。

1月17日，中國汽車動力電池產業創新聯盟2018年度會議暨動力電池協同創新研討會在北京召開，國家工信部副部長辛國斌曬出2018年動力電池產業發展成績單和問題單。

三元材料（NCM，供小型電動工具，國內規模最大）占比30%，錳酸鋰占比不到10%。湖南杉杉（寧鄉）年產1.5萬噸正極材料生產基地正在積極推進，產品以鈷酸鋰、三元和二元為主，投產后產能達到2.7萬噸，將進一步穩固公司龍頭地位。

據央視財經報道，“十三五”期間，中國新能源汽車呈現爆發式增長，同時，中國在新能源電池的核心技術方面也不斷傳來好消息，80歲的中國鋰電池第一人陳立泉帶著他的團隊研發出了新型的電池材料。 80歲的中國工程院院士陳立泉是中國鋰電產業的奠基人，1996年，他帶領科研團隊在國內率先研制出鋰離子電池，率先解決了國內鋰離子電池規模化生產的科學技術與工程問題，實現了國內鋰離子電池的產業化。

中國儲能網訊：“我剛提車兩周多，目前續航大概在280km左右。說實話對這續航有點小失望，雖然知道冬天續航會縮水，但怎么也得到350（km）吧。”12月21日，北京的比亞迪漢EV車主楊先生對21世紀經濟

鋰電池充放電基本原理剖析：鋰電池的工作原理就是指其充放電原理。當電池充電時，在充電電池的正級造成鋰離子電池，造成的鋰離子電池根據鋰電池電解液向負級挪動。碳做為負級，具備多微孔板的片層構造，抵達負級的鋰

1、電池放電截止電壓，一般電池的截止電壓為2.75V~3V，更低放電電壓一般不要超過2.5V為宜。完全放電的鋰電池內部還有少量的電量，但這部分電量對于鋰電池的活性和使用壽命至關重要，如果在往下放電，叫

技術丨鋰離子電池-電芯知識培訓,鋰離子電池-電芯知識培訓，來源：微信公眾號“材料匠”ID：cailiaojiang123國際國內關于鋰離子電池的安全認證機構及其標準：GB（國家標準）;UL（UnderwriterLaboratory)美國安全認證機構;CE（COMMUNATEEUROPIEA歐共

磷酸鐵鋰電池是鋰離子電池的一種，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。特點是安全穩定性強、耐高溫、循環性能好。

8月8日，歐賽新能源科技股份有限公司(下稱歐賽能源836058)新三板掛牌及6000T磷酸鐵鋰正極材料投產儀式在湖北宜昌市猇亭區歐賽電池產業園隆重舉行，并現場與江蘇海四達、廣州鵬輝、湖北金泉、邁科新能源、湖北駱駝等客戶代表舉行了采購合作簽約儀式，這預示著歐賽能源在公司運營管理和產能規劃方面都上了一個新的臺階。