電動車的電池作為電動車的核心部件，關系著續航里程的長短，是電動車動力輸出的來源。因此，電池的質保就成為很多消費者關心的首要問題。

鋰蓄電池電解液怎么檢測 1、外觀：觀察電解液的顏色，一般電解液都為無色透明的液體，也有專門的國標對外觀的檢測有具體的方法，標準為GB/T9282.1-2008透明液體以鉑-鈷等級評定

近日，有朋友向我反映說，自己的電動車充不進電了，問我是什么原因？作為多年修車師傅，今天告訴你，電動車充不進電主要有4種原因。

電動汽車電池包是否存在安全隱患？,摘要：目前，運用到電動汽車上的儲能電池主要為鎳氫電池和鋰離子電池。車用電池包大多采用風、水與自然冷卻等方式，在殼體密封防水防塵等級上做得不是很理想，風冷的電池包基本不具備防水功能。（來源：微信公眾號“

模塊化UPS電源品牌，模塊化UPS品牌排行榜。設備對于供電的持續性和穩定性要求很高,必須具備市電停電后不間斷供電的能力，這就對某些設備需求加裝UPS不間斷電源。模塊化UPS作為保障

對于鉛蓄電池，人們總有一種傳統印象，認為容易造成污染。鉛蓄電池中確實有重金屬鉛和電解液等成份，但并不代表電池產品本身是污染產品。長期以來，國家一直高度重視鉛酸電池的安全生產和鉛污染防治工作，加快推進產業轉型升級。

電動汽車的核心！國內主流BMS企業統計與市場分析,新能源汽車與傳統燃油汽車最大的區別是用動力電池作為動力驅動，而作為銜接電池組、整車系統和電機的重要紐帶，電池管理系統BMS的重要性不言而喻，BMS是動力電池組的核心技術，也是整車企業最為關注的環節。一、技術

開關電源分為，隔離與非隔離兩種形式，在這里主要談一談隔離式開關電源的拓撲形式，隔離電源按照結構形式不同，可分 為兩大類：正激式和反激式。反激式指在變壓器原邊導通時副邊截止，變壓器儲能。原邊截止時，副邊導通，能量釋放到 ...

電極極片原因鋰離子電池在充電過程中電芯厚度增加主要歸結為負極的膨脹，正極膨脹率僅為2~4%負極通常由石墨、粘接劑、導電碳組成，其中石墨材料本身的膨脹率達到10%，造成石墨負極膨脹率變化的主要影響因素包

陶瓷涂覆鋰電池隔膜提高電池安全性能。雖然目前大多數電芯企業都在關注陶瓷涂覆隔膜，但是真正能夠大批量應用的企業還太少。鋰電池作為動力電池，其安全性一直是最重要的要求