硅(Si)基負極材料的理論比容量(4200 mAh/g)高、嵌脫鋰平臺較適宜，是一種理想的鋰離子電池用高容量負極材料。在充放電過程中，Si的體積變化達到300%以上，劇烈的體積變化所產生的內應力，容易導致電極粉化、剝落，影響循環穩定性。　

既然一次電池公做一次放電，其內部結構簡單得多且不需要支援重復充電這種變化。這種電池也可稱為一次電池或蓄電池。

近兩年,特斯拉旋風來襲為陷入低迷的鋰電產業鏈注入了一針強心劑,也重燃了企業和政府對于新能源汽車和儲能的熱情。政策層面不斷超預期,下游需求提振,我們認為整個鋰電產業鏈的發展將進入新的發展階段,而動力電池和儲能領域將會引領這一趨勢。

如果鋰離子電池的成本持續下降，到2025年電動汽車售價可能低于燃油汽車。

動力電池的組成部分_動力電池有什么用-動力電池主要由動力電池模組，電池管理系統，動力電池箱，輔助元器件四部分組成。

摘要：保安電源是為保證機組在出現全廠停電時能夠順利停機設置的，其主要為汽輪機、給水泵、磨煤機、風機潤滑系統以及控制系統、不間斷電源(UPS)、動力和控制直流系統等提供電源。目前，單元制大容量機組廠用電

防水開關電源是開關電源的一種，具有開關電源的基礎功能，可將一位準的電壓，透過不同形式的架構轉換為用戶端所需求的電壓或者電流，也就是起到電壓以及電流的轉換作用，具有體積小、重量輕、結構緊湊、功耗小等特點，獲得我國廣泛的應用。

鋰電池通常分兩大類：　　鋰金屬電池：鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。　　鋰離子電池：鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨

鎳氫電池作為當今迅速發展起來的一種高能綠色充電電池，憑借能量密度高、可快速充放電、循環壽命長以及無污染等優點在筆記本電腦、便攜式攝像機、數碼相機及電動自行車等領域得到了廣泛應用。為了促進鎳氫電池性能的提升，對負極儲氫材料的研究從未間斷。

很多開車人，遇上突然汽車電池沒電啟動不了，甚至因此而誤了大事。那么汽車電瓶損壞之前有哪些癥狀呢？我們如何自己判斷電瓶是否虧電呢？下面我教你幾個方法來簡單的判斷電瓶的狀態。