電子發(fā)燒友為您提供的鎳鎘電池的電化學(xué)原理是什么？，鎳鎘電池的電化學(xué)原理是什么？鎳鎘電池采用Ni(OH)2作為正極，CdO作為負(fù)極，堿液（主要為KOH）作為電解液，鎳鎘電池充電時(shí)，正極發(fā)生如下反應(yīng)KNi(OH)2 –e + OH- → Ni

電動(dòng)汽車有其特有的優(yōu)勢，其發(fā)展早已納入國家汽車領(lǐng)域發(fā)展戰(zhàn)略，長期以來，電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程快速衰減的通病一直存在，嚴(yán)重影響百姓的購買熱情，如果不是通行條件的種種限制，電動(dòng)汽車通常不是購車首選。

　1、蓄電池的電極接線處是這個(gè)季節(jié)容易出現(xiàn)問題的地方，所以要注意隨時(shí)檢查。檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因?yàn)檫^度放電而提前退役。檢查時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色的氧化物，要記住拿開水沖掉，這些綠色氧化物不清除的話，會(huì)引起發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足，使電瓶處于虧電狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起電瓶的早期報(bào)廢，或者是打不著車。用開水沖掉后，并要用壓縮空氣吹干水分，然后噴涂上專用的防護(hù)劑，防止氧化層再次出現(xiàn)。

的確，如你所言，在電池方面，目前研究的大有人在，但是能帶來鋰電池革命性進(jìn)步的，恐怕幾年內(nèi)很難有人做到，鋰電池恐怕還將陪伴人類走很長一段時(shí)間。在消費(fèi)電子領(lǐng)域，以手機(jī)為例，現(xiàn)在提高電池的使用時(shí)長的方法，還只能是解決CPU、屏幕等耗電上。

很多人對鋰電池了解甚少，也完全不清楚燃料電池與鋰電池的區(qū)別，在選擇過程中如何定奪？下面為大家分析這兩種電源。

天冷了，原本能量滿滿的鋰電池，容量上都要打一個(gè)折扣，鋰電池似乎進(jìn)入了冬眠狀態(tài)，這給新能源汽車以及數(shù)碼產(chǎn)品用戶帶來不小的煩惱。今天這篇文章關(guān)注的話題，就是低溫對鋰電池的影響以及業(yè)界的研發(fā)進(jìn)展情況。

儲能材料主要是運(yùn)用在最近比較熱門的電池上，其中有80%屬于消費(fèi)電池。"華安證券一位有色金屬行業(yè)的分析師告訴記者。近年來，新能源汽車受到市場越來越多的關(guān)注，隨之動(dòng)力電池行業(yè)也出現(xiàn)了投資高潮。相關(guān)數(shù)據(jù)顯

鋰離子電池主要由正極、負(fù)極、電解液、隔膜組成，此外電池內(nèi)還包括粘結(jié)劑、導(dǎo)電炭黑、集流體、極耳、封裝材料等組成部分。各主要組分有以下特點(diǎn)：

充電樁的功能類似于加油站的加油機(jī),在電動(dòng)汽車使用中扮演著重要角色。為了縮短用戶充電時(shí)間,充電樁普遍采用高電壓、大電流的工作方式,這對安全提出了極高的要求。行業(yè)人員通過測試,用了14臺充電樁都配置了漏電保護(hù)、過流保護(hù)和防雷等電氣防護(hù)設(shè)備,并且充電樁柱體安裝了防盜鎖,為用戶提供了基本的安全保障。但是,部分安全隱患仍有待消除。

雙電源自動(dòng)切換開關(guān)是一種由微處理器控制，用于電網(wǎng)系統(tǒng)中網(wǎng)電與網(wǎng)電或網(wǎng)電與發(fā)電機(jī)電源啟動(dòng)切換的裝置，可使電源連續(xù)源供電。系列雙電源，當(dāng)常用電突然故障或停電時(shí)，通過雙電源切換開關(guān)，自動(dòng)投入到備用電源上，（小負(fù)荷下備用電源也可由發(fā)電機(jī)供電，）使設(shè)備仍能正常運(yùn)行。最常見的是電梯、消防、監(jiān)控上、照明等。