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鋰電安全一直都是行業關心的問題。由于應用端及政策層面對能量密度的要求不斷提升,三元電池成為主流技術路線的趨勢已不可逆轉。但時至今日,困擾三元電池的安全性仍然沒有得到很好的解決,就連號稱BMS做到全球最
我國目前正在大力發展新能源汽車,在補貼及限牌政策(北京為例)的支持下,使得新能源汽車,成為了購車族的最佳選擇,對于新能源汽車,電池才是最重要的。但是大部分消費者只關心電動車的續航能力,從而忽略了電動車
歐陽明高的演講主要圍繞電池技術展開:“我現在重點關注的有三個問題:電池、電耗、充電。電池是零部件層面和核心技術層面的關鍵;電耗是當前整車集成技術的核心問題;而充電技術正在經歷需求大增長、技術大發展的時期。今天我主要講電池技術”。
嘉元科技(833790)公告稱,公司于近期向中國證券監督管理委員會廣東監管局報送了擬申請首次公開發行股票并上市輔導備案材料。2017年8月30日,輔導備案材料已經通過廣東監管局的輔導登記備案審查。目前公司正在接受證券公司的上市輔導,輔導期自2017年8月30日計算。
1、電池出廠前,廠家都進行了激活處理,并進行了預充電,因此電池均有余電,有朋友說電池按照調整期時間充電,待機仍嚴重不足,假設電池確為正品電池的話,這種情況下應延長調整期再進
17家布局燃料電池汽車上市公司盤點導語 – 高工氫電梳理發現,目前約17家包括車企在內的上市公司展開了燃料電池研發及生產,其中一些已經大量展開燃料電池汽車示范運營,并深度布局產業鏈。
電子發燒友為您提供的免維護鉛酸蓄電池的結構,免維護鉛酸蓄電池的結構 人們常說的免維護蓄電池正規名稱叫做閥控式密封鉛酸蓄電池,它作為電動車的動力源使用廣泛。 電動車用的閥控