近日，工信部發(fā)布2019年第四批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，共238款車型上榜，國軒高科共配套20款車型，配套數(shù)量居行業(yè)第二位。值得注意的是，國軒高科為專用車配套12款

鋰電池卷繞恒線速度工藝介紹及控制解決方案-未來中國將投資1000億元支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而新能源汽車將會進一步推動電池卷繞行業(yè)的進步，本文將介紹什么是電池卷繞恒線速度工藝，主要技術(shù)難點、系統(tǒng)性能的要求和解決方案。

隨著近幾年新能源汽車的火熱發(fā)展,鋰電池也隨之大火。動力電池一直是新能源汽車的重要領(lǐng)域,誰掌握了動力電池,誰就掌握了新能源汽車。而在動力電池中,最受矚目的當(dāng)屬鋰離子電池。鋰離子電池的能量密度很高,它的容

鋰電池隔膜制造工藝的優(yōu)缺點是什么?聚烯烴是鋰離子電池隔膜的基本材料。聚烯烴具有優(yōu)異的機械性能、化學(xué)穩(wěn)定性和較低的成本。隔膜基體材料主要包括聚丙烯、聚乙烯材料和添加劑。膜片中的基體材料直接關(guān)系到膜片的力

電壓和電流如何影響電池壽命?一般我們常說三個元第一指NMC數(shù)據(jù),還包括NCA信息的能力分層材料結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,因為Ni3 +化學(xué)穩(wěn)定性的影響比有限元素,因此充電NMC數(shù)據(jù)的過程中也會出現(xiàn)更多的李,增加容量

目前低溫電池常見的有低溫18650鋰電池，低溫聚合物鋰電池、磷酸鐵鋰低溫電池、低溫鎳氫電池和低溫蓄電池。低溫18650鋰電池1、低溫18650鋰電池由于18650鋰電池的尺寸固定，它的容量一直受到眾多

世界上第一塊鋰電池，誕生于1976年3月的美國，一家石油公司的工程師用金屬鋰作正極，用鈦的硫化物作負(fù)極，依靠鋰離子的正負(fù)極運動，在電池內(nèi)部形成了電流，完成了充放電的過程，和外界形成電能交互。　　經(jīng)過研

高倍率電池一般指的是鋰電池，鋰離子電池是一種充電高倍率電池，它主要依賴鋰離子在正極和負(fù)極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+ 在兩個電極之間來回嵌入和脫嵌：充電池時， Li+從正極脫嵌，經(jīng)由電解質(zhì)嵌

在目前，洗地車、掃地機器人早就變成物業(yè)管理公司必需的保潔設(shè)備，不管小推車還是小推車都經(jīng)常可以看到。并且銷售市場上的洗車店、打掃多選用電池驅(qū)動系統(tǒng)軟件，即應(yīng)用鉛酸蓄電池免維護保養(yǎng)。并且今日我要和朋友們談

三元材料鋰電池容量衰減是什么原因？使用過的用戶應(yīng)該都知道鋰電池在使用一段時間之后容量會縮減。三元材料鋰電池的使用時間長短主要是取決于鋰電池的電容量，鋰電池電壓越高