淺談MOS管的高端驅(qū)動和低端驅(qū)動-MOS管相對于負(fù)載在電勢的低端，其中D通過負(fù)載接電源，S直接接地。對于NMOS，只有當(dāng)Vgs大于開啟電壓時，MOS管才能導(dǎo)通。

mos管開關(guān)電路-　MOSFET管是FET的一種（另一種是JFET），可以被制造成增強(qiáng)型或耗盡型，P溝道或N溝道共4種類型，但實(shí)際應(yīng)用的只有增強(qiáng)型的N溝道MOS管和增強(qiáng)型的P溝道MOS管，所以通常提到NMOS，或者PMOS指的就是這兩種。

隨著手機(jī)、數(shù)碼產(chǎn)品、電動汽車的普及， 鋰離子電池 在人們生活當(dāng)中扮演著越來越重要的角色，其安全問題逐漸成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)之一。近些年，由于電池引發(fā)的燃燒爆炸等事故，

對于智能手機(jī)而言，我們最難接受的就是手機(jī)沒電，所以對于手機(jī)用戶而言，如果說我們的手機(jī)沒電了，那就相當(dāng)于是一塊板磚了。不僅不能夠打電話和收發(fā)消息，就連拿著也都感覺很

鋰電池的分類1.按鋰電池的外型分：方型鋰電池(如常用的手機(jī)電池電芯)和柱形鋰電池(如18650);2.按鋰電池外包材料分：鋁殼鋰電池，鋼殼鋰電池，軟包電池;3.按鋰電池正負(fù)極材料(添加劑)分：沽酸鋰(

1、含硼添加劑　　含硼化合物經(jīng)常作為添加劑應(yīng)用到不同正極材料的鋰離子電池中，在電池循環(huán)過程中，很多含硼化合物會在正極表面形成保護(hù)膜，來穩(wěn)定電極/電解液之間的界面，從而提高電池性能。考慮到含硼化合物的這

鋰離子電池的應(yīng)用一、交通動力電源領(lǐng)域主要包括：電動自行車、電動摩托車、電動汽車(電動大巴/中巴車、電動特種車二、電力儲能電源領(lǐng)域主要包括：大型太陽能/風(fēng)能電力儲能系統(tǒng)、電網(wǎng)調(diào)峰電源、電力專用不間斷電源

鈦酸鋰電池與磷酸鐵鋰對比分析以磷酸鐵鋰-石墨烯、三元-鈦酸鋰兩種鋰電池為例，單從能量密度來看，鈦酸鋰電池處于劣勢。東北證券研報指出，目前磷酸鐵鋰電池實(shí)際比能量為100-120Wh/kg，其中特斯拉采用

雖然汽車給我們的生活和旅行帶來了方便，但也使環(huán)境污染越來越嚴(yán)重，所以人們生產(chǎn)了電動車來代替燃料車。動力電池是電動汽車的動力源，為了保護(hù)動力電池不受損壞，一般都會對動力電池進(jìn)行包裝，包裝后形成動力電池的

利與弊:鋰電池，燃料電池，超級電容器新能源汽車的發(fā)展是熱點(diǎn)，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。新型動力汽車的核心部件之一是新型動力電池。根據(jù)新型動力電池的發(fā)展方向，可分為鋰電池、燃料電池和超電容器。以下是這三款新