在純電動汽車的碰撞事故中，動力電池受到撞擊和擠壓引起變形，電池芯體有可能發生熱失控起火；電池包內部其它部件在碰撞中也可能會受到擠壓和沖擊，有發生短路甚至起火爆炸的危險；電池包內部高壓線纜和高壓器件在碰撞時容易被刮破或者扯斷，有可能短路起火，也有可能造成電擊傷害。

與智能手機類似，電池續航同樣是評判一款筆記本電腦能否最大限度滿足用戶工作需求的核心指標之一，而蘋果的最新一代Macbook也號稱擁有更長的電池使用時間。那么實際情況到底如何呢？

電子發燒友為您提供的超級電容電池用在哪里，超級電容器的ESR值很低，從而可以輸出更大的電流，也可以快速的吸收大電流。同化學充電原理相比，超級電容器的工作原理使這種產品性能更穩定，因此，超級電容器的使用壽命會更長。對于像電動工具、玩具這種需要快速充電的設備來說，超級電容器無疑是最理想的電源。

電子發燒友為您提供的太陽能電池的工作原理及其電池組件介紹，太陽能電池又稱為“太陽能芯片”或“光電池”，是一種利用太陽光直接發電的光電半導體薄片。它只要被滿足一定照度條件的光照到，瞬間就可輸出電壓及在有回路的情況下產生電流。在物理學上稱為太陽能光伏（Photovoltaic，縮寫為PV），簡稱光伏。

全球首條國產鈉離子生產線突然投入運營，鈉離子電池可循環使用4000次，產值超過100億。

今年，全國各地刮起了一陣“氫”風，在包括上海、武漢、佛山和蘇州等在內的多地政策扶持下，最新統計數據顯示，中國正在運營的加氫站數量已經達到14座，在建的還有20余座。

動力電池回收再利用驅動下的經濟效益與社會效益,退役后三元動力電池的回收再利用，將會產生可觀的經濟效益與社會效益。本文來源：電池聯盟微信公眾號ID：zgcbcu在國家產業政策與市場需求的雙重刺激下，三元材料產量呈現持續增長趨勢。隨著我國新能源汽車產業的發展

早在2017年初的投資者見面會上，特斯拉宣布與松下聯合研發的新型21700電芯開始量產，特斯拉稱這款電池將在Gigafactory超級電池工廠生產，并強調這是目前可量產的圓柱電芯中能量密度最高且成本最低的產品。隨后，國內的企業紛紛涌入21700的大軍：

一般電池也就用個兩年左右的時間就要更換了，普通人如果要修復它，一般就是加點蒸餾水純凈水處理了，大多電池都是由于失水引起問題的，任何產品都可以修復，只是看你花成本和時間多少的問題了，如果你花的成本和時間都超過買一個新品的三分之一價格，一般就不值得你去折騰了。

一、體積大小差別　　相對而言，鋰電池的體積是要比鎳氫電池的體積大的，不過這是相對而言，因為同樣體積的鋰電池電容量要高于鎳氫電池，所以鋰電池相對體積小、重量相對更輕、方便攜帶