現(xiàn)在買個手機(jī)可真累，不但要懂什么是驍龍820，什么是2K屏幕，什么是快充，為什么充電5分鐘可以通話兩小時···這里跟大家分享下快充技術(shù)。很多人雖然聽過快充，但卻不了解大概的原理和類型，甚至認(rèn)為很多快充都是虛假宣傳。看完下面這些之后，相信大家對于快充會有更全面深刻的認(rèn)識。

電子發(fā)燒友為您提供的太陽能集熱器基礎(chǔ)知識，太陽能集熱器基礎(chǔ)知識 太陽能集熱器的定義是：吸收太陽輻射并將產(chǎn)生的熱能傳遞到傳熱工質(zhì)的裝置

鋰電池制造工藝流程：　　鋰電池制造工藝：前中后三道工序，占比接近35%/30%/35%。主要生產(chǎn)工藝流程主要涵蓋電極制作的攪拌涂布階段（前段）、電芯合成的卷繞注液階段（中段），以及化成封裝的包裝檢測階

鋰鎳鈷錳酸鹽(三元)電池實用理論比能量大大改善,相對于和鈷酸鋰電池,可以更好地發(fā)揮高容量的作用,但是從材料上看,三元電池用鎳鈷錳酸鋰和有機(jī)電解質(zhì),暫時不能從根本上解決這一問題的安全,如果電池短路說太大

高倍率聚合物鋰電池，我們先來了解倍率的概念。如何理解放電倍率?放電倍率是指電池在規(guī)定的時間內(nèi)放出其額定容量時所需要的電流值，在數(shù)據(jù)值上等于電池額定容量的倍數(shù)，通常用字母C來表示。一般而言，C數(shù)大于1，

磷酸鐵鋰電池低溫性能得到技術(shù)突破。低溫是電動汽車在我國大北方、高寒地區(qū)等地推廣的一個障礙，更是動力電池企業(yè)的一塊心病，攻克動力磷酸鐵鋰電池的耐低溫問題。

動力瓶頸和環(huán)境污染已成為全球性問題，交通污染已成為我國城市PM2.5等顆粒污染物的來歷之一，霧霾天氣頻頻發(fā)生，控車治霾的思路被廣泛提及。相比限購、限行等限制性行政方針而言，大力推廣和開展低排放的新動力轎車，包括純電動轎車(EV)、插電式混合動力轎車(PHEV)、燃料電池轎車等，是有用治理污染的重要途徑之一，這一觀點已成為國際共識。

固態(tài)電池里沒有氣體、沒有液體，所有材料都以固態(tài)形式存在，與鋰電池相比穩(wěn)定性與安全性更好；固態(tài)電池本身高安全性、高溫穩(wěn)定性、可能達(dá)到的柔性等其它多功能特性；

隨著人工智能越來越發(fā)達(dá),一夜之間,我們身邊的一切好像都更智能聯(lián)系起來了,不但要智能,更要健康環(huán)保。

便攜式UPS移動電源,220V大功率輸出。隨著社會的進(jìn)步、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和電力電子技術(shù)的廣泛應(yīng)用，大功率便攜式UPS電源起著至關(guān)重要的作用。