蓄電池是UPS系統(tǒng)中的一個重要組成部分，它的優(yōu)劣直接關系到整個UPS系統(tǒng)的可靠程度。無論UPS設計的多么先進，功能多么齊備，一旦蓄電池失效，再好的UPS也無法提供不間斷供電。所以，千萬不要因貪圖便宜而

電池/電池組放不出電有哪些情況？現(xiàn)象：充電后,裝入設備中,設備不能工作,電池組的開路電壓不變化或變化不大1） 檢查電池/電池組是否零電壓，高內(nèi)阻電池；2） 電池組內(nèi)接電子元件、保護電路有無損壞；3）

電池是電動車的“心臟”，隨著電動車新國標的實施，鋰電池將被越來越多的使用。想要鋰電池的壽命更長，充電是關鍵因素，那么，鋰電池到底該怎么充電呢？

6月20日，中國科學院物理研究所發(fā)布新聞稱，（全球）首輛鈉離子電池低速電動車在物理所園區(qū)內(nèi)示范演示，目前鈉離子電池的能量密度已達到120 Wh/kg，是鉛酸電池的3倍左右。

控振蕩器的定時端，通過接上合適的RC網(wǎng)絡，使輸出的PWM波控制在20KHZ―100KHZ之間。

鋰離子電池和鋰聚合物電池來說，兩者都有著其各自的優(yōu)缺點。 　　聚合物鋰電池與鋰離子電池想不的優(yōu)點和缺點。

液態(tài)電池和聚合物電池在同等尺寸的情況下聚合物電池的容量要稍微高一些，但是不會太多。安全性來講聚合物電池肯定要高很多，因為聚合物電池是不會爆炸的電池，他的最嚴重情況就是著火，而且瞬間就燒完了里面的可燃液體

電子發(fā)燒友為您提供的石墨烯電池續(xù)航能力，產(chǎn)經(jīng)周刊綜合 據(jù)法國《世界報》消息，西班牙Graphenano公司（一家以工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)石墨烯的公司）同西班牙科爾瓦多大學合作研究出首例石墨烯聚合材料電池，其儲電量是目前市場最好產(chǎn)品的三倍，用這種電池提供電力的電動車最多能行駛1000公里，而其充電時間不到8分鐘。

在法蘭克福車展上，卡爾斯魯厄理工學院(KarlsruheInstituteofTechnology，下稱KIT)通過一輛電動公交車展示了一種新的模塊化電池技術概念，這項技術可以提高電動公交車上電池能量的利用效率。用于展示的電動公交車是研究項 ...

一般可以考慮以下幾方面的問題： 　　1、電機。這個會被首先想到。耗電電流大，比如電機退磁