鋰電池生產(chǎn)加工的激光切割技術(shù)優(yōu)勢。我們都知道，鋰電池作為新能源汽車的動力引擎，決定著新能源汽車的續(xù)航能力和馳騁里程，其工藝優(yōu)劣直接影響著新能源汽車市場表現(xiàn)。

專業(yè)綠色儲能和新能源動力電池系統(tǒng)整體解決方案的“深清”團(tuán)隊，已成功實現(xiàn)快速充電功能，15分鐘可充滿電的五號電池，解決了傳統(tǒng)五號電池充電需5~8個小時的難題。

車主如果忘記關(guān)閉前照燈或者其他車載電器設(shè)備，并且在這種狀態(tài)下把車輛放置了很長時間，那么就有可能導(dǎo)致蓄電池電量耗盡，無法點火啟動。一般情況下，在點火時先是聽到“吭吭”幾聲，接著轉(zhuǎn)為“轟轟”的聲音。

2013年12月10日中午12點，珠海的冬天依然沒有一絲涼意，格力集團(tuán)門口夾雜著隆隆的機(jī)器轟鳴聲，在標(biāo)識著格力集團(tuán)和格力地產(chǎn)的門牌旁，幾棟在建的樓盤正在施工的收尾階段。

鋰電池能源密度的提高以及輕量化是今后需求擴(kuò)大的關(guān)鍵。尤其近年來可進(jìn)行多重任務(wù)處理的普通消費(fèi)者用“小配件”的市場擴(kuò)大，使得對能源密度高且重量小的鋰電池的需求增大。

電動汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數(shù)實時監(jiān)測；電池狀態(tài)估計；在線診斷與預(yù)警；充、放電與預(yù)充控制；均衡管理和熱管理等。

座落在美國密歇根州第六大城市安娜堡的鋰電池初創(chuàng)公司Sakti3近日獲得了英國家電巨頭戴森(Dyson)1500萬美元的投資，這家專門從事鋰電池研發(fā)的創(chuàng)業(yè)公司手中握有一項絕技，那就是Sakti3研發(fā)的電池能量密度達(dá)到每升1000瓦時，這是目前普通鋰電池的兩倍，智能手機(jī)、筆記本電腦和電動汽車的電池性能將因此大大提高。而戴森就是來幫助把Sakti3的鋰電池技術(shù)轉(zhuǎn)向商業(yè)化，并將其整合到他們的家電產(chǎn)品中。

現(xiàn)代移動設(shè)備多數(shù)都使用鋰電池，主要包含兩個部分：一對電極和存在于它們之間的電解液。電極的材料有很多種，可以是鋰，也可以是石墨，甚至可以是納米線，但無一例外都要依賴鋰這種化學(xué)成分。這是一種活性金屬，因此容易與其他元素合成。純鋰的活性極高，甚至?xí)诳諝庵凶匀?，所以多?shù)電池都使用更加安全的鈷酸鋰。

電動汽車時常會出現(xiàn)這樣的介紹：“快速充電，半小時充電80%，續(xù)航300公里，完全解決你的里程焦慮！”快充，商用車用來提升設(shè)備使用效率，乘用車用來解決里程焦慮，不斷逼近“加一箱油”的時間。大有成為標(biāo)配的趨勢。今天就一塊兒來挖一挖快充方法，捎帶挖一挖方法的由來。

18650鋰離子電池概述 18650是鋰電池的鼻祖--日本SONY公司當(dāng)年為了節(jié)省成本而定下的一種標(biāo)準(zhǔn)性的鋰電池型號，其中18表示直徑為18mm，65表示長度為65mm，0表示為圓柱形電池。 常見的