自新能源汽車行業(yè)產(chǎn)生以來，各大品牌之間的較量早已屢見不鮮，現(xiàn)如今金彭、麗馳、雷丁等新興新能源品牌紛紛入局，使得新能源市場競爭再度加劇。

堿錳電池，是在堿性鋅錳電池的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，由于應(yīng)用了無汞化的鋅粉及新型添加劑，故又稱為無汞堿錳電池。這種電池在不改變原堿性電池放電特性的同時，又能充電使用幾十次到幾百次，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)。堿錳電池是在1882年研制成功，1912年就已開發(fā)，到了1949年才投產(chǎn)問世。人們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)用KOH電解質(zhì)溶液代替NH4Cl做電解質(zhì)時，無論是電解質(zhì)還是結(jié)構(gòu)上都有較大變化，電池的比能量和放電電流都能得到顯著的提高。

CVD技術(shù)制備石墨烯的路走通了，整個團(tuán)隊還沉浸在成功的喜悅中。就在大家都以為可以去開慶功宴的時候，何利民博士卻向團(tuán)隊成員提出了新的要求：“石墨烯膜是做出來了。但是現(xiàn)在很多高校和團(tuán)隊的實(shí)驗室都可以做，我們接下來要做的，是做他們沒有做過的，我們要做大尺寸、高質(zhì)量、工程化的石墨烯生產(chǎn)！只有這樣，石墨烯材料才能真正邁出走向應(yīng)用的關(guān)鍵一步！”

之前的研究已發(fā)現(xiàn)，退役電池在壽命結(jié)束前衰減呈加速特征。如圖3所示，退役軟包磷酸鐵鋰單體電池在1 C充放電條件下循環(huán)700次，剩余容量為80%左右，循環(huán)700次以后電池容量下降非常明顯，到780 次時剩余容量僅剩2 Ah左右。

整個機(jī)器人系統(tǒng)采用百格拉公司TLCC CAN總線控制系統(tǒng)，通過CANBus控制各個軸的運(yùn)動。TLCC根據(jù)來自VC4466C智能相機(jī)的檢測結(jié)果來把電池放回原處，或放到不合格產(chǎn)品箱內(nèi)。

(1)按電解質(zhì)分類目前最常用的分類方法是按燃料電池所采用的電解質(zhì)的類型分類。根據(jù)燃料電池中使用電解質(zhì)種類的不同，通常可分為以下五類。①質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)：通常以全氟或部分氟化的磺酸型質(zhì)子

江西宜春市實(shí)施鋰電新能源產(chǎn)業(yè)“332”發(fā)展戰(zhàn)略，打造動力鋰電池制造產(chǎn)業(yè)基地、鋰電核心材料生產(chǎn)加工基地、新能源汽車制造基地，建成鋰電企業(yè)總部辦公中心、鋰電新能源產(chǎn)業(yè)人才服務(wù)中心、國家鋰電研發(fā)監(jiān)督檢驗中心，創(chuàng)建鋰電新能源產(chǎn)業(yè)金融平臺與鋰電新能源產(chǎn)業(yè)材料采購平臺，做大做強(qiáng)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)

鋰動力電池電芯參數(shù)的不一致性，是影響鋰動力電池模組性能發(fā)揮和使用壽命的關(guān)鍵因素，雖然熱管理水平的提升，在某種程度上保證了鋰動力電池模組的安全運(yùn)行，但鋰動力電池電芯和模組參數(shù)的一致性水平，仍是影響鋰動力電池使用壽命的重要因素。

中國能源報：目前我國新能源汽車的中長期發(fā)展規(guī)劃是什么？

10月26日，天臣控股(01201)發(fā)布公告稱，公司間接非全資附屬公司天臣新能源與凱途香港及K2(美國)就成立合資企業(yè)訂立合作協(xié)議。合資企業(yè)將從事研究、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售鋰離子電池及相關(guān)部件、電池管理系統(tǒng)、可充電電池包、電子產(chǎn)品及部件以及銷售往海外市場的操作平臺。