目前應(yīng)用的最多的隔膜材質(zhì)僅兩種：PP和PE，組合起來的話有三種結(jié)構(gòu)：PP單層，PE單層膜，PP/PE/PP三層復(fù)合膜；

可充電電池概述一般介紹可充電電池，包括鎳氫電池、鋰電池、聚合物理電池、鎳氫電池等主要用途電池1. 安全功能對爆破及漏液影響最大，主要與電池內(nèi)部壓力、結(jié)構(gòu)及工藝規(guī)劃有關(guān)(如安全閥失效、鋰離子電池?zé)o保護(hù)回

新能源汽車的動力來源一般主要是以動力電池為主。動力電池實際上就是為交通運輸工具提供動力來源的一種電源。它與普通電池的主要區(qū)別為：　　一、性質(zhì)不同　　動力電池是指為交通運輸工具提供動力的電池，一般是相對

　鈦酸鋰電池由正、負(fù)極板（正極活性物質(zhì)為三元鋰，負(fù)極為鈦酸鋰）、隔膜、電解質(zhì)、極耳、不銹鋼（鋁合金）外殼等組成。正負(fù)極板是電化學(xué)反應(yīng)的區(qū)域，隔膜、電解質(zhì)提供Li+的傳輸通道，極耳起到引導(dǎo)電流的作用。

今年1-5月份，新能源物流車產(chǎn)量為2768輛，與去年同期的1310輛相比增長111.3%。而隨著新能源汽車“騙補風(fēng)波”逐漸飄過，新能源物流車在今年下半年將會繼續(xù)上量，成為新能源汽車銷量增長的“主力軍”。那么問題來了，新能源物流車是否真的有這么大潛力？

電烙鐵的焊接方法及技巧。電子制作是一項讓制作者既動手又動腦的非常有趣的科技實踐活動。電子制作并不神秘，入門也不難。但它既然是一門科學(xué)，也就不是馬馬虎虎、不費氣力可以學(xué)會的。初學(xué)電子制作不僅要學(xué)習(xí)一些基本的知識，更重要的還要掌握一些最基本的操作技能，這樣才能動手進(jìn)行制作，才能取得預(yù)期的效果。

近日，在已公布的40個新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域中，已有多個城市的新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案陸續(xù)出臺。福建省也不例外，由福建省經(jīng)貿(mào)委和財政廳、科技廳、發(fā)改委四部門聯(lián)合上報的《福建省新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案(2013-2015年)征求意見稿》也已獲國家四部委同意。

日前，工信部批復(fù)了《電動汽車用鋅空氣電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，其中對鋅空氣電池的要求、試驗方法等諸多方面均作了明確規(guī)定，最終標(biāo)準(zhǔn)則有望于11月正式出爐。

鎳氫電池的容量測試第一步要解決的是鎳氫電池的測試條件，第二步要解決的是測試方法。 ??? 鎳氫電池容量測試分兩種類型：實驗室方法和手工方法。實驗室方法的要求很嚴(yán)格，需要專門的儀器設(shè)備，此外，在條件準(zhǔn)備

以博士生梁正為骨干的研究小組首次提出“親鋰性”這一概念，并利用表面“親鋰化”處理的碳質(zhì)主體材料成功制備出一種復(fù)合金屬鋰電極，該電極可大大提高鋰電池性能。