1、蓄電池類型的充電電池使用壽命普通鉛酸蓄電池使用壽命在常規(guī)應(yīng)用下，一般理論壽命是300次充放電循環(huán)，如果使用不規(guī)范，使用壽命會更短。特種蓄電池如膠體蓄電池、免維護(hù)蓄電池等這些，在按照規(guī)范內(nèi)科學(xué)使用的

▲設(shè)計(jì)原理　　鋰電池組是由陰極和陽極組成，分離并通過電解質(zhì)連接。電解質(zhì)傳導(dǎo)離子但是電子的絕緣體。在充電狀態(tài)下，陽極含有高濃度的嵌入鋰，而陰極含有鋰。在放電期間，鋰離子離開陽極并通過電解質(zhì)遷移到陰極，而

常用的蓄電池主要分為四類,分別為普通蓄電池、干荷蓄電池、濕荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池四種。普通蓄電池普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比

1、不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速。各個(gè)制造商的充電器一般都有個(gè)性化需求，在沒有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器。如果續(xù)行里程要求比較長，必須為了異地充電而配備多個(gè)充電器，就把白天補(bǔ)足充電的充電

電子發(fā)燒友為您提供的保護(hù)板定義，保護(hù)板定義超小型的PCB面積，使BP20200T可以完美的集成到空間有限的電池包中去。加上電路的高可靠性設(shè)計(jì)，完全可以取代目前電池包中常用的熱累計(jì)斷開式自

電子發(fā)燒友為您提供的什么是RoHS與WEEE指令？，什么是RoHS與WEEE指令？

只要鉛酸電池的整體價(jià)格優(yōu)勢還在，新國標(biāo)就不會對鉛酸電池產(chǎn)生致命的影響。4月15日電動(dòng)自行車新國標(biāo)就要正式實(shí)施了，而新國標(biāo)中明確規(guī)定整車重量不得超過55kg，而整車減重最直接的手段就是把鉛酸電池替換成鋰電池。那么這是否意味著，新國標(biāo)將會重挫鉛酸電池行業(yè)呢？

UPS生產(chǎn)廠家分析UPS不間斷電源品牌有哪些?選擇一個(gè)好品牌的UPS不間斷電源生產(chǎn)廠家是非常重要的，原因是：好品牌的UPS，產(chǎn)品質(zhì)量有保證。好品牌UPS電源廠商珍惜產(chǎn)品聲譽(yù)。

近年來，中央政府在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、科技創(chuàng)新、財(cái)稅等方面初步建立了政策支持體系，涵蓋了從研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化到推廣應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。

據(jù)介紹，目前北汽新能源換電純電動(dòng)車主要為出租車，隨著換電站等配套服務(wù)體系的完善，后續(xù)將拓展至分時(shí)租賃等領(lǐng)域。