在當(dāng)前的汽車環(huán)境當(dāng)中，可以說是競(jìng)爭(zhēng)非常的激烈。再加上排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，對(duì)于廣大的車企而言，日子也是不好過。所以想要順利在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟的話，新能源汽車是一個(gè)不能

為什么鋰離子電池通常用于純電動(dòng)汽車?鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是什么?新能源汽車與燃料汽車的區(qū)別在于，新能源汽車必須參與電力的使用，電力的來源依賴于電池。在市場(chǎng)上，新能源汽車的電池有兩種，一種是鉛酸電池，另一種是鋰

磷酸鐵鋰與錳酸鋰電池正極材料性能技術(shù)分析。鋰離子電池因其具有能量密度高、自放電流小、安全性高、可大電流充放電、循環(huán)次數(shù)多、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，越來越多地應(yīng)用于手機(jī)。

據(jù)報(bào)道，隨著越來越多的能源開發(fā)商將電池儲(chǔ)能系統(tǒng)納入太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)施計(jì)劃中，很多保險(xiǎn)公司正在評(píng)估電池儲(chǔ)能系統(tǒng)可能帶來的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。為此，美國(guó)一家保險(xiǎn)公司制定并發(fā)布一份電池儲(chǔ)能系統(tǒng)消防指南。

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：為進(jìn)一步深化合作，加大金融對(duì)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的支持力度，10月31日，我國(guó)銀行業(yè)唯一一家具有投資功能的政策性銀行國(guó)家開發(fā)銀行的旗下直投子公司——國(guó)開金融有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)開金融”）副

核能電池可分為高電壓型和低電壓型兩種類型。核能電池又叫放射性同位素電池，它是通過半導(dǎo)體換能器將同位素在衰變過程中不斷地放出具有熱能的射線的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芏圃於伞：四茈姵?/p>

目前磷酸鐵鋰電池試驗(yàn)室1C循環(huán)壽命在3500次以上，部分達(dá)到5000次，而三元鋰電池試驗(yàn)室1C循環(huán)壽命在2500次左右。在循環(huán)真是壽命這一個(gè)點(diǎn)上，磷酸鐵鋰電池組相較于三元

我們時(shí)長(zhǎng)會(huì)聽到這樣的言論，日本電池好，國(guó)內(nèi)電池差一些。這里所指重要一點(diǎn)，是電池單體之間的一致性，對(duì)于車輛續(xù)航，容量是最直接最重要的參數(shù)，因此一致性就主要的指向了容量。

蓄電池在充放電過程中，當(dāng)電池通過一定數(shù)量的電量時(shí)，在極板和電解液中便生成及消失一定數(shù)量的物質(zhì)，這就說明在充放電過程中,生成和消失的物質(zhì)愈大，其通過的電量也就愈多,電池的容量也愈大,反之,通過的電量愈小