隨著太陽(yáng)能和風(fēng)能近年來(lái)掀起價(jià)格革命，儲(chǔ)能倒成了大問(wèn)題。人們需要一種大型、廉價(jià)而耐用的電池，在日落之后、風(fēng)停之后提供電力。近日發(fā)表在《焦耳》(Joule)雜志上的一篇論文介紹道，哈佛大學(xué)的研究人員利用一種有機(jī)“長(zhǎng)壽”分子制作出液流電池，儲(chǔ)存的能量可以為整座城市供電。該電池既解決了全釩液流電池的成本問(wèn)題，又突破了有機(jī)液流電池的壽命瓶頸。

常見(jiàn)的動(dòng)力電池，一般可根據(jù)包裝分為軟包和硬包兩種。為了滿(mǎn)足市場(chǎng)的多樣化的需求，不同包裝結(jié)構(gòu)的鋰電池也有其各自的優(yōu)缺點(diǎn)。目前，市場(chǎng)上的軟包鋰電池份額越來(lái)越高，而且當(dāng)下鋰電池正處于產(chǎn)品變革的快速發(fā)展期。

我們現(xiàn)在所處的時(shí)代，可以說(shuō)是個(gè)十分奇怪的時(shí)代，我們有些可以可以說(shuō)是十分科幻，但是有些科技卻依舊是緩慢前進(jìn)。或者說(shuō)幾乎是停滯的，比如我們的電池，雖說(shuō)我們現(xiàn)在的電子設(shè)備都是可以充電的，而且續(xù)航都有進(jìn)步，可是相比較幾年前，并未有什么實(shí)際性進(jìn)展，不少人你因此感嘆，每次使用手機(jī)總是會(huì)在關(guān)鍵時(shí)刻沒(méi)電！為什么我們的電池不能再多些電，或者永久續(xù)航咧？

沃爾沃曾經(jīng)做過(guò)一個(gè)整車(chē)后碰實(shí)驗(yàn)

環(huán)保性， 鋰電池 沒(méi)有污染(不絕對(duì))，而鉛酸電池有重金屬鉛的污染; 安全性，動(dòng)力型鋰電池(錳酸鋰、磷酸鐵鋰)材料不同安全性有所差別，鉛酸電池技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，安全性比鋰電池

LED照明燈具有巨大節(jié)能作用，將會(huì)取代傳統(tǒng)光源，從而引發(fā)人類(lèi)照明史上的第四次革命，極大地改善人類(lèi)的生存環(huán)境，緩解全球日益嚴(yán)峻的能源危機(jī)，在LED大放異彩的同時(shí)，LED驅(qū)動(dòng)電源則是LED產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的保障，LED電源的品質(zhì)直接制約了LED產(chǎn)品應(yīng)用的可靠性，因此，在LED產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善，LED驅(qū)動(dòng)電源的發(fā)展和成熟也至關(guān)重要。

系統(tǒng)采用符合最新IEC60904標(biāo)準(zhǔn)的雙光源配置，采用氙燈和溴鎢燈來(lái)覆蓋太陽(yáng)光譜的整個(gè)范圍。無(wú)論是氙燈還是溴鎢燈，都可以提供超高的光強(qiáng)穩(wěn)定性，從而保證系統(tǒng)測(cè)試結(jié)果的高重復(fù)性。

2020年1月，我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量約2.32GWh，同比下降53%。國(guó)內(nèi)大部分電池企業(yè)，如寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能、力神電池、中航鋰電、孚能科技等，動(dòng)力電池裝機(jī)電量均出現(xiàn)下滑。國(guó)內(nèi)的電池廠裝機(jī)量下滑

一個(gè)鋰電池倉(cāng)庫(kù)，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。原本是沒(méi)問(wèn)題的，關(guān)鍵他倉(cāng)庫(kù)里還一起堆放成品（紙箱、貨物）不過(guò)這里僅僅用來(lái)存放電池，并不在里面充電也不做任何測(cè)試。電池區(qū)域?qū)嶋H堆放地面積不足100平米。目前倉(cāng)庫(kù)內(nèi)有應(yīng)急燈和安全指示出口標(biāo)示，還有應(yīng)急逃生出口，除此之...

談及“雙層寬幅高速涂布機(jī)”，新嘉拓總經(jīng)理齊曉東自信的表示，新嘉拓這款涂布機(jī)在過(guò)輥平行、烘箱風(fēng)速均勻性、張力穩(wěn)定性以及整體安裝的精準(zhǔn)度等各個(gè)性能和能力上，都已經(jīng)可以和日本同行媲美，甚至在某些參數(shù)上已經(jīng)領(lǐng)跑全球，真正實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力電池高端核心裝備的“中國(guó)智造”。