電池作為電動汽車核心部件，擔負著電動汽車續航里程的重任。那么，哪種電池是市場的寵兒，誰又是未來的主導者，是人們普遍關心的話題。

手機鋰電池大家聽得多，但這玩意又是怎么分類的呢？（下文鋰離子電池簡寫成鋰電）其實在電子產品領域，鋰電池常見的有液體鋰離子電池與聚合物鋰離子兩種。

目前市場上的助導劑，無論是superPE、CNT還是未來的所謂的石墨烯材料，主要都還是以電子助導劑為主。這種方法使電子導通了，但離子卻不動，在很大程度上影響了傳導效率，從離子導通的角度出發提升鋰電池的導電性也就成為一種新的思路。

鋰離子電池自從進入市場以來，以其壽命長、比容量大、無記憶效應等優點，獲得了廣泛的應用。鋰離子電池低溫使用存在容量低、衰減嚴重、循環倍率性能差、析鋰現象明顯、脫嵌鋰不平衡等問題。

為督促企業落實安全生產主體責任，有效防范安全生產事故發生，龍華區安全生產監督管理局聚焦一宗生產經營單位儲存聚合物鋰電池未采取可靠的安全措施類典型案例。

目前為止,業界一致認為鋰離子電池仍是電動汽車的主要能源儲備方式,不過眼下已經有數家公司開始考慮采用超級電容(ultracapacitor)產品作為鋰離子電池的一種良好補充設備

隨著鋰離子電池能量密度的提高，傳統的“含鋰氧化物／石墨”電池結構已經難以滿足高比能量鋰離子電池的需求。在眾多的新型高比能量電池中，Li-O2電池是其中佼佼者，比能量可以達到900Wh/kg以上，遠超現有的鋰離子電池技術。

2014年，全球電動汽車鋰離子電池產能井噴，高達7000MWh的產量年比增長約54%，EVSalesBlog根據電動汽車的銷售數據和不同插電式汽車的千瓦時利用模型，計算得出全球十大電池生產商的排名，我們看到來自中國的比亞迪、北京普萊德、AirLithium和天能四家廠商赫然在目，進步非常迅速。

通常我們說得最多的動力電池主要有磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、鈷酸鋰電池以及三元鋰電池（三元鎳鈷錳）。

18650鋰電池組組裝需要理解的幾個特點：1、18650鋰電池組是有多個18650電芯通過串聯和并聯的方式焊接組裝成的；2、18650鋰電池組需要電池保護板對個個18650電芯進行均衡和保護；3、18