碳酸鋰是常用的鋰離子電池原料。目前全球碳酸鋰市場(chǎng)集中度非常高。在我國(guó)的幾個(gè)大型項(xiàng)目投產(chǎn)前，全球主要產(chǎn)能集中在SQM、FMC、和Chemetall三家手中。

與其他種類的二次電池相比，鋰離子電池具有 高能量密度、高電壓、無(wú)記憶效應(yīng)、低自放電率等優(yōu)點(diǎn)，在日用電子產(chǎn)品（如手機(jī)、手提電腦、攝像機(jī)、電玩）、電動(dòng)汽車(EV/PHEV/HEV)以及儲(chǔ)能電站等領(lǐng)域得到普遍應(yīng)用。隨著鋰離子電池在軍事及航空航天領(lǐng)域應(yīng)用的逐步增加，其對(duì)鋰離子電池的 環(huán)境適應(yīng)性以及安全性也提出了更高的要求。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)53.8%和53.3%。

汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，各種高科技也隨之滲透進(jìn)了汽車的生產(chǎn)過(guò)程中，這些高科技的普及給廣大的車主朋友們帶來(lái)了便捷舒適的用車體驗(yàn)。

現(xiàn)在電動(dòng)汽車已成為現(xiàn)在的一種主流，但是最重要的問(wèn)題就是續(xù)航里程，它決定著一部電動(dòng)車的實(shí)用性和日常使用中的出行范圍。今天就為大家來(lái)推薦一下鋰電池電動(dòng)汽車。

鋰電池運(yùn)輸在國(guó)際快遞中屬于敏感貨物郵寄，同時(shí)中國(guó)民航局為提升鋰金屬電池貨物航空運(yùn)輸?shù)陌踩?，?guī)定今后除非獲得國(guó)家豁免，將禁止使用客機(jī)運(yùn)輸單獨(dú)包裝的鋰金屬電池貨物。那么個(gè)人想要寄鋰電池物品到國(guó)外應(yīng)該如何操作呢？

“還剩4個(gè)（兆帕）氫，跑了253公里，我估計(jì)是這車的極限了?！睆谋本{車前往河北張家口，11月1日18時(shí)04分，北京水木通達(dá)運(yùn)輸公司氫能車車隊(duì)司機(jī)崔文軍把奔波了近5個(gè)小時(shí)的氫燃料電池大巴車停在張家口郊區(qū)的一處空曠地。

鉛蓄電池 正確充電方法 鉛酸蓄電池最忌諱的就是，將電放的干干凈凈的時(shí)候再?zèng)_電，這樣的話電池壽命會(huì)大大折扣的，千萬(wàn)不能多次深放電，所謂的深放電指的是電動(dòng)車欠壓斷電，欠

黑石集團(tuán)與韓國(guó)Ecopro BM合作生產(chǎn)鈷鎳材料導(dǎo)語(yǔ) – 盡管Ecopro BM當(dāng)前產(chǎn)品以NCA為主，但隨著新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展對(duì)動(dòng)力電池需求強(qiáng)勁，Ecopro BM正在積極布局動(dòng)力電池正極材料，主要產(chǎn)品是高鎳NCM。

芯片封裝技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)整理-封裝是什么? 封裝，就是指把硅片上的電路管腳,用導(dǎo)線接引到外部接頭處,以便與其它器件連接.封裝形式是指安裝半導(dǎo)體集成電路芯片用的外殼。它不僅起著安裝、固定、密封、保護(hù)芯片及增強(qiáng)電熱性能等方面的作用，而且還通過(guò)芯片上的接點(diǎn)用導(dǎo)線連接到封裝外殼的引腳上，這些引腳又通過(guò)印刷電路板上的導(dǎo)線與其他器件相連接，從而實(shí)現(xiàn)內(nèi)部芯片與外部電路的連接。