很多 電動車 車主都在給小編留言，他們反應(yīng)現(xiàn)在的電動車質(zhì)量似乎越來越差了，尤其是在電池的續(xù)航能力方面。以前的電池非常的耐用，能夠行駛很長的距離。但是現(xiàn)在則不行了，有

中國儲能網(wǎng)訊：日前中國寶安公告，公司下屬子公司惠州市貝特瑞新材料科技有限公司擬在惠州投資建設(shè)“年產(chǎn)4萬噸的鋰離子電池負極材料項目”，項目計劃總投資77,711萬元。擬于 2019 年 3 月開工建設(shè)，

電子發(fā)燒友為您提供的碳鋅電池的別稱，碳鋅電池的別稱 碳鋅電池，又稱碳鋅干電池、碳性電池、碳性電芯，外殼由鋅構(gòu)成。既可以作為電池的容器，又可以作為電池的負極。碳

至少，石油和天然氣鉆井產(chǎn)生的廢水應(yīng)在廢物處理設(shè)施中進行處理，然后才能在泥路上使用，以抑制灰塵或降雪道路。根據(jù)一個多學科研究團隊的說法，應(yīng)該開發(fā)和使用經(jīng)濟實惠的無毒防塵劑。

持續(xù)拓展優(yōu)質(zhì)乘用車客戶，鵬輝能源在動力電池領(lǐng)域的發(fā)展不斷向上突圍。近日，鵬輝能源公開表示，目前公司為廣汽開發(fā)的快充產(chǎn)品已交付測試完畢，在探討商業(yè)化價值和使用范圍，驗證未來適配車型。其進一步指出，技術(shù)路

在過往幾年中，有少部分反饋叉車蓄電池工作時間不長，比如小松叉車，1.5噸為例，標配48V450AH，如果按起叉貨物1.5噸以下

鋰電池的充電方式是限壓橫流方式。　　充電開始時，應(yīng)先檢測待充電電池的電壓，如果電壓低于3V，要先進行預(yù)充電，充電電流為設(shè)定電流的1/10，一般選0.05C左右。電壓升到3V后，進入標準充電過程。標準充

鋰電池的具體制作方法　　方法一、制漿用專門的溶劑和粘接劑分別與粉末狀的正負極活性物質(zhì)混合，經(jīng)高速攪拌均勻后，制成漿狀的正負極物質(zhì)。　　方法二、涂膜將制成的漿料均勻地涂覆在金屬箔的表面，烘干，分別制成正

隔膜用于將電池的正負極分隔開來，防止出現(xiàn)短路，并且使鋰離子通過。隔膜是鋰電池最關(guān)鍵的材料之一，在電芯成本中占比高達15-20%。根據(jù)工藝，鋰電隔膜可分為干法和濕法兩種。濕法相比干法的優(yōu)勢在于孔徑的均勻

①二氧化錳：俗稱錳粉。是正極的活性物質(zhì)，直接參加電化學反應(yīng)，是決定電池電荷量的主要材料。根據(jù)其制備方法可以分為天然二氧化錳、化學二氧化錳和電解二氧化錳。其中電解二氧化錳的電化學活性最高，化學二氧化錳次