美國(guó)一家創(chuàng)業(yè)公司在測(cè)驗(yàn)改善堿性電池這種電池首要用于手電筒和玩具等相對(duì)簡(jiǎn)單的電子產(chǎn)品中，不會(huì)被用來(lái)向計(jì)算機(jī)和電動(dòng)汽車供給電能。IonicMaterials（以下簡(jiǎn)稱&ldqu

鋰離子電池因其低成本、高性能、大功率、綠環(huán)境等諸多優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)已成為新能源的典型代表，廣泛應(yīng)用于3C數(shù)碼產(chǎn)品、移動(dòng)電源以及電動(dòng)汽車等領(lǐng)域。隨著鋰離子電池的不斷推廣，鋰離子電池的安全性越來(lái)越受到人們的關(guān)注，

智能手機(jī)的電量總是不夠的。4000毫安的大電池手機(jī)正在迅速普及，而5000毫安以上的手機(jī)，市面上也已能找到幾款。但是，更大的電池容量意味著手機(jī)越來(lái)越大、越來(lái)越重。一個(gè)美國(guó)的科學(xué)家團(tuán)隊(duì)給出了另外一種思路：在手機(jī)觸摸屏安裝一層叫納米發(fā)電器的薄膜，當(dāng)手指劃動(dòng)、按壓屏幕時(shí)，就能做到給手機(jī)充電。

鋰電池鼓包的原因是什么?鋰電池鼓包會(huì)爆炸嗎?這些都是關(guān)于鋰電池包鼓包常見(jiàn)的一些問(wèn)題。鋰電池鼓包的原因可能有兩個(gè)，一是電池制造水平的問(wèn)題，電極涂層不均勻，生產(chǎn)工藝比較粗糙;二是使用過(guò)程中過(guò)充電和過(guò)放電問(wèn)題。下面存能電氣小編就來(lái)和大家詳細(xì)聊聊鋰電池鼓包的內(nèi)容。

鉛酸電池 電動(dòng)車可以改成鋰電池嗎？ 不建議將鉛酸電池電動(dòng)車換成鋰電池的原因有以下幾點(diǎn)： 第一，鋰電池的制作成本高，制作設(shè)備昂貴人工成本占到制作成本的40%左右，價(jià)格大概是

眾宇動(dòng)力TW50ZH燃料電池發(fā)電系統(tǒng)交付中廣核導(dǎo)語(yǔ) – 眾宇動(dòng)力的合作方中廣核在氫能方面涉足頗深。

固態(tài) 鋰電池 代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋰電池漸行漸近 在此次日本舉全國(guó)之力研制全固電池被媒體稱之為是因?yàn)槲覈?guó)在傳統(tǒng)鋰電池范疇現(xiàn)已超過(guò)了日本，實(shí)則是一種托詞，最首要的原因在于固態(tài)鋰電池

北汽/一汽/蔚來(lái)如何破解動(dòng)力電池安全難題？導(dǎo)語(yǔ) – 針對(duì)碰撞安全、熱安全、高壓電安全、電氣安全、安全驗(yàn)證等動(dòng)力電池多領(lǐng)域，北汽新能源代康偉、一汽王德平、蔚來(lái)汽車黃晨東各自分享了其所在車企的策略及技術(shù)。

電子發(fā)燒友為您提供的蓄電池早期損壞的原因及正確使用和保管蓄電池，蓄電池早期損壞的原因及正確使用和保管蓄電池 （1）早期損壞的原因①極樁和夾頭大小不符合，安裝過(guò)松，則接觸不良，不能正常工作

電子發(fā)燒友為您提供的薄膜太陽(yáng)能電池成本多少錢，屋頂安裝的漢能薄膜發(fā)電系統(tǒng)由16塊光伏電板組成，裝機(jī)總?cè)萘?千瓦。理論上說(shuō)，在光照條件良好的情況下，每天能發(fā)電四五度左右。即使天氣條件不好，每天也能有一兩度的發(fā)電量。這套薄膜發(fā)電系統(tǒng)的成本在1萬(wàn)元左右，設(shè)計(jì)壽命25年，系統(tǒng)質(zhì)保3年，組件25年內(nèi)質(zhì)量問(wèn)題包換。按照德清的日照條件，該系統(tǒng)每年的發(fā)電量在1200度左右。保守測(cè)算，6年到8年可以收回成本，其余時(shí)間除了享受補(bǔ)貼收益還能免費(fèi)用電靠出售電量獲取收益。