鋰電池廠商解讀鋰電池管理系統(tǒng)BMS失效模式的后果。研究動(dòng)力BMS鋰電池管理系統(tǒng)的失效模式對(duì)提高電池壽命、電動(dòng)車輛的安全性和可靠性、降低電動(dòng)車使用成本有至關(guān)重要的意義。

不間斷電源UPS供電系統(tǒng)雙總線(N+1)確保服務(wù)器安全運(yùn)行。UPS在數(shù)據(jù)機(jī)房中是非常關(guān)鍵的設(shè)備，保證其安全和可靠運(yùn)行是確保計(jì)算機(jī)等設(shè)備正常工作最重要的環(huán)節(jié)。目前，常采用。

在日前召開的“2018第一屆新能源汽車及動(dòng)力電池(CIBF深圳)國際交流會(huì)”期間，電池中國網(wǎng)獨(dú)家采訪了深圳市貝特瑞新能源材料股份有限公司（簡(jiǎn)稱貝特瑞）總經(jīng)理岳敏，就企業(yè)發(fā)展、行業(yè)趨勢(shì)等問題進(jìn)行了深入交流。

SilaTechnologies和AngstronMaterials開發(fā)出一種新的鋰硅電池技術(shù)，在未來短短幾年內(nèi)，它可以讓手機(jī)、汽車、智能手表電池的電量增加30%甚至更多，這種電池很快就可以為生產(chǎn)做好準(zhǔn)備了。

聚合物鋰離子電池簡(jiǎn)稱聚合物鋰電，這是與液態(tài)鋰離子電池相對(duì)應(yīng)而言的。聚合物鋰電池的根本特征是：正極、負(fù)極或電解質(zhì)三項(xiàng)要素中至少有一項(xiàng)使用高分子材料。實(shí)用中的聚合物鋰電是在正極或者電解質(zhì)中采用了高分子材料

本文主要介紹聚合物鋰電池和鋰電池區(qū)別。

近日，由國家市場(chǎng)監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局和中國汽車工程學(xué)會(huì)共同主辦的“新能源汽車安全與召回”主題峰會(huì)在博鰲召開。會(huì)議期間，就鋰離子電池安全問題，清華大學(xué)教授邱新平發(fā)表了自己的一些看法、并提出了電池安全問題防范建議。

中國工程院院士楊裕生向《電池中國》網(wǎng)表示，目前化學(xué)電源已經(jīng)成為新能源、新能源汽車和新材料等新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的重要交匯點(diǎn)。上述產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)蓄電提出了更高的要求，這就需要大力發(fā)展電池新體系。

各國以太陽能光伏形式為主的分布式發(fā)電正在迅猛發(fā)展。德國的屋頂光伏安裝量已經(jīng)增長到10GW以上。雖然政府補(bǔ)貼按月下調(diào)，但由于電價(jià)飛漲，這一趨勢(shì)未見衰退。美國已經(jīng)達(dá)... 關(guān)鍵字：太陽能光伏 屋頂光伏 電力系統(tǒng)。

最近，北京高壓科學(xué)研究中心和中國科學(xué)院地球化學(xué)研究所、北京物理研究所等多個(gè)單位合作，結(jié)合原位高壓實(shí)驗(yàn)研究和第一性原理計(jì)算的方法，對(duì)鈦酸鋰在高壓下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和電導(dǎo)率等性質(zhì)進(jìn)行了細(xì)致的研究。