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鉛酸蓄電池的電解液是稀硫酸溶液,用水加濃硫酸配制而成。電解液的質量優劣對蓄電池的使用壽命、容量等等影響很大,因此必須掌握正確的配制方法。鉛酸蓄電池的電解液,必須用蓄電池的專用硫酸,要澄清透明、無色、無
現有電動叉車的動力電池以鉛酸電池和鋰電池為主,在環保性、動力性、壽數及工作效率等方面存在許多缺陷和缺乏。今天主要介紹下選購鋰電池電動叉車需要提前了解的一些常識:1、鋰電標準通常裝備容量約為鉛酸的2/3
近年來,隨著以ISDN、LAN、個人計算機和工作站為代表的電子設備的小型化、高效率化的不斷發展,輕、薄、小成為衡量電子設備的重要標志。平面變壓器的出現為電源系統的小型化和高可靠性提供了一條可行的途徑。
便攜式B超系統內部使用的電源比較復雜,外部適配器和電池的電源必須經過DC/DC轉換,以轉換成系統需要的電壓。為了降低電源上的無用消耗,提高電池使用效率,系統主板、B超控制板、液晶顯示器以及鍵盤的電源。
電極導電性的重要性不言而喻,它與電池的各方面性能密切相關。當前描述電池電極電導率的理論有兩個,其一為經典逾滲理論,其二為偽二維(P2D)數學模型。根據偽二維(P2D)數學模型,電極的導電率取決于固相的
一個是半導體材料晶圓,一個是太陽能光伏發電,似乎是沒有關聯的兩個領域,但是在它們相結合的時候,新的希望發生了。最近,美國普渡大學的一項研究成果證明了這一點。
西安交通大學電氣工程學院 張雪霞質子交換膜燃料電池以其高能量轉換率、無污染、啟動速度快、運行溫度低等優勢,在新能源機車、有軌電車、汽車、便攜式電源及分布式發電等... 關鍵字:質子交換膜燃料電池 PEMFC 水淹和膜干故障。
超級電容是以碳基活性物加導電碳黑與粘結劑混合作極片材料,利用極化電解質吸附電解液里的正負離子,形成雙電層結構進行儲能,該儲能過程基本不發生化學反應,故循環壽命很長。
目前,鈉離子電池最大的缺點之一是電池的充、放電時間過長,同時緩慢的放電速率不能給大功率設備輸出足夠的功率密度。一般而言,在充、放電速率和容量之間有一個權衡,以便在提高充、放電速率的同時不會顯著降低電池容量。