日前，合縱科技(300477)發布業績快報，公司2017年1-12月實現營業收入21.1億元，同比增長67.24%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.4億元，同比增長59.85%。

手機電池使用一段時辰后機能降落首要有兩方面緣故緣由:一是電池本身的壽命問題。這種情形一樣平常產生在手機使用半年之后，并且大局部的手機電池壽命問題是不成逆轉的，所以這種情形且則可以不消會談。第二個緣故緣

鋰離子電池另外一個核心材料的隔膜，它性能的好壞也直接決定了電池的界面結構、內阻，進而直接影響電池的電性能。

中國儲能網訊：之前和幾個朋友在聊未來車用電池的發展，尤其是基于方殼電芯的CTP這個概念被國內廣泛探討和運用以后，在圓柱、軟包上未來將如何發展上有了些許思考。LG和SDI近期的投資方向，在原有的軟包和方

聚合物鋰電池作為電動無人機目前主要的動力來源，影響著無人機的航程與航時，是直接制約無人機發展與應用的關鍵因素。

目前電動汽車的電池管理系統（BMS）產品設計方案，被國外廠商壟斷，都選用國外半導體IC廠商提供的電池管理IC，并以其應用方案為參考進行設計。

比亞迪動力電池業務對外開放，東風汽車成第一家“吃螃蟹”車企。今年3月28日，北汽新能源-比亞迪汽車零部件展主題技術交流會在北京新能源汽車科技創新中心舉行，比亞迪電池對外銷售的首單將花落誰家引發熱議，而根據工業和信息化部公示的申報第307批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品列表，東風汽車似乎是第一個“吃螃蟹”的車企。

在許多市民印象里，干電池是“環境殺手”，丟一節5號電池，一立方米的土地就“廢”了，幾十噸水會被污染。

能源轉型主要體現在主導能源的轉換或更替、能源結構發生根本性轉變，本次能源轉型主要是化石能源轉向新能源，水電和核能以及風能和太陽能為代表的可再生能源成為階段性標志能源。

電極導電性的重要性不言而喻，它與電池的各方面性能密切相關。當前描述電池電極電導率的理論有兩個，其一為經典逾滲理論，其二為偽二維(P2D)數學模型。根據偽二維(P2D)數學模型，電極的導電率取決于固相的