鋰電池在生活各處都發(fā)揮著巨大的作用，鋰電就好比人的身體一樣，只有經常去保養(yǎng)，才會更加健康，所以小編我今天為大家準備關于鋰電池保養(yǎng)知識的小竅門。

中國動力汽車展開不順的關鍵要素有續(xù)航旅程、充電速度、安全功用，這三個要素都是動力鋰電池技術不過關致使的，因而也可以看作是動力鋰電池組的三個技術瓶頸。

中國動力汽車展開不順的關鍵要素有續(xù)航旅程、充電速度、安全功用，這三個要素都是動力鋰電池技術不過關致使的，因而也可以看作是動力鋰電池組的三個技術瓶頸。

2016年我國石墨烯產值僅為約30億元，是典型的“雷聲大，雨點小”。我國石墨烯產業(yè)發(fā)展聲勢浩大，但是因為缺乏完善的產業(yè)信息規(guī)劃與管理，出現了布局雷同、重復建設等現象，產量過剩，造成資源浪費。我國應該著力研究發(fā)展石墨烯下游應用產業(yè)，構建疏通石墨烯產業(yè)鏈。

上個月，成飛集成與領先汽車零部件供應商大陸集團成立合資公司一事在業(yè)內引起廣泛關注。該合資公司致力于研發(fā)和生產48V電池系統(tǒng)，大陸集團負責提供電池管理系統(tǒng)基礎軟件和硬件，成飛集成子公司中航鋰電負責提供電芯。

聽說，電池行業(yè)的蕓蕓眾生都被“811”這個數字刷屏了……何為811?“80%鎳+10%鈷+10%錳”，這就是高鎳低鈷結構下的三元動力電池正極材料的配比。

鋰電池性能測試方法鋰電池是一個要求高品質、高安全的產品、消費者在使用時往往不清楚電池的性能，導致在使用時電池的工作效率往往達不到理想目標，有時盲目使用還會引起電池爆炸事件的發(fā)生，人生安全也會受到損傷，

2030年，新能源+儲能=可調度發(fā)電，成本將低于現有煤電和氣電成本。這是BNEF所發(fā)布的2019年《新能源市場長期展望》報告中給出的預判。 在2019第六屆中國國際光儲充大會上，中國電力

TWS電池“專利大戰(zhàn)”背后的商業(yè)博弈導語 – 高工鋰電注意到，目前，國內TWS電池企業(yè)包括億緯鋰能、鵬輝能源、紫建電子（VDL）已經形成頭部陣營。為了規(guī)避專利侵權，其均形成了各自獨立的專利群，積極保護自身及客戶的合法權益。

一：燃料電池概述：燃料電池（Fuel cell），是一種通過氧化還原反應將燃料（氫氣）轉換成電力的裝置，最早由英國物理學家威廉·格魯夫爵士發(fā)明，由于燃料電池具有質量能量密度高、能量輸出穩(wěn)