近日，三星計(jì)劃在美國(guó)密歇根州奧本山市投資6270萬(wàn)美元（約合人民幣4.3億元），興建一座汽車電池制造廠，作為三星SDI美國(guó)子公司的電池制造、研發(fā)中心和汽車電池業(yè)務(wù)總部。在中國(guó)市場(chǎng)，三星環(huán)新動(dòng)力電池新建二期工廠項(xiàng)目于11月29日在西安正式開(kāi)工。

“企業(yè)一定要有自己的特色，能夠滿足不同客戶的不同需求，在細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域形成自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！边@是深圳市斯諾實(shí)業(yè)發(fā)展股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱：深圳斯諾)董事長(zhǎng)鮑海友長(zhǎng)期以來(lái)堅(jiān)持的觀點(diǎn)，也是深圳斯諾自成立以來(lái)一直秉持的發(fā)展策略。

隨著近幾年來(lái)新能源汽車的迅速發(fā)展和國(guó)家對(duì)新能源的重視，小編也見(jiàn)到馬路上出現(xiàn)越來(lái)越多的新能源汽車，大家對(duì)動(dòng)力電池的關(guān)注也越來(lái)越高，新能源汽車最核心的技術(shù)即為提供能量的電池，續(xù)航能力和充電速度則是電池技術(shù)發(fā)展到今天的瓶頸所在。

目前市場(chǎng)在售的新能源汽車動(dòng)力電池都是采用鋰離子電池，其中鋰離子電池可以分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種，不過(guò)消費(fèi)者大多數(shù)都是外行，也弄不清磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池哪個(gè)好？今天我們就來(lái)詳細(xì)講解磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的區(qū)別以及壽命。

電動(dòng)車鋰電池的優(yōu)點(diǎn)●鋰電池壽命長(zhǎng)，重量輕，體積小鋰電池電動(dòng)自行車的動(dòng)力性能和鉛酸電池差不多，充電6~8小時(shí)，根據(jù)電池容量不同可跑30~45公里，重量只有鉛酸電池的1/5左右，鋰電池電動(dòng)自行車最大優(yōu)點(diǎn)是

單鋰電池保護(hù)板電路原理找到一種單鋰電池保護(hù)電路原理，與我們分享。對(duì)單組鋰電池的保護(hù)原理做了明確的闡述，鋰電池組即多組鋰電池的保護(hù)板并不難。鋰電池保護(hù)電路的一般原理鋰電池(可充電的)由于其特性需要保護(hù)。

動(dòng)力鋰離子電池組的維護(hù)方法①定期檢驗(yàn)：在使用過(guò)程中，假如電動(dòng)汽車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是鋰離子電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)及

說(shuō)到鉛蓄電池品牌，“天能”電池可謂無(wú)處不在。“電動(dòng)車動(dòng)力專家”、“25年專業(yè)專注”、“天能電池號(hào)動(dòng)車組列車提醒您…”這些品牌廣告語(yǔ)早已傳遍大街小巷。2016至2018年，天能電池年均營(yíng)收200億以上，連續(xù)三年蟬聯(lián)全國(guó)第一

首先，我們要先了解形成電磁干擾的三要素是干擾源、傳播途徑和受擾設(shè)備。抑制干擾源，直接消除干擾原因;消除干擾源和受擾設(shè)備之間的耦合和輻射，切斷電磁干擾的傳播途徑;提高受擾設(shè)備的抗擾能力，減低其對(duì)噪聲的敏感度。