1.動力電池單體內(nèi)各組件的邏輯關(guān)系單體是由正極群、負(fù)極群、多孔性隔膜、外殼、電解液、排氣閥6個主要組件組成的，其中任何一個組件出了故障都會給動力電池單體的可靠性帶來損害，即降低了整只動力電池單體的可靠

上交所網(wǎng)站8月4日消息，廈鎢新能科創(chuàng)板上市申請獲受理。公司擬募資15億元，用于年產(chǎn)4萬噸鋰離子電池材料產(chǎn)業(yè)化項目及補(bǔ)充流動資金。廈鎢新能主營鋰離子電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品為鈷酸鋰、鎳鈷

廢棄在自然界電池中的汞會慢慢從電池中溢出來，進(jìn)入土壤或水源，再通過農(nóng)作物進(jìn)入人體，損傷人的腎臟。在微生物的作用下，無機(jī)汞可以轉(zhuǎn)化成甲基汞，聚集在魚類的身體里，人食用了這種魚后，甲基汞會進(jìn)入人的大腦細(xì)胞，使人的神經(jīng)系統(tǒng)受到嚴(yán)重破壞，重者會發(fā)瘋致死。

鋰離子電池負(fù)極材料類型，負(fù)極材料價格走勢。負(fù)極材料是鋰離子電池儲存鋰的主體，使鋰離子在充放電過程中嵌入與脫出。負(fù)極材料主要影響鋰離子電池的首次效率、循環(huán)性能等，負(fù)極材料的性

450億！寧德時代/億緯鋰能爭搶的下一個藍(lán)海市場是什么？,在環(huán)保和經(jīng)濟(jì)的雙重作用下，引入電動船舶的需求已經(jīng)越來越大，國內(nèi)搶先布局的先行者，當(dāng)屬寧德時代和億緯鋰能。（來源：微信公眾號“起點鋰電大數(shù)據(jù)”ID：weixin-lddsj作者：劉苗苗）近日，據(jù)韓國媒體報道稱，三星公

鋰電池廠家解讀2019年動力鋰電池組系統(tǒng)能量密度要求。在2018年新能源汽車起火事件頻發(fā)的時候，進(jìn)一步提升能量密度，乃至提出180Wh/kg的高指標(biāo)。影響動力電池性能的不僅僅。

7月27日，工信部就《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第一批）征求意見，名單包括格林美、光華科技、華友鈷業(yè)等上市公司或其子公司。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，自2009年以來，國家已相繼頒布出臺數(shù)十項電池回收相關(guān)規(guī)章政策，第一批企業(yè)白名單目錄落地將加快2020年以前動力電池回收實現(xiàn)商業(yè)化。

電子發(fā)燒友為您提供的平板式太陽能電池集熱器，平板式太陽能電池集熱器 平板式太陽能集熱器為金屬管板式結(jié)構(gòu)，水在銅管內(nèi)加熱，主要由保溫外殼、透明蓋板和吸熱

對于傳統(tǒng)燃油汽車而言,整車的熱管理更多的是集中與汽車發(fā)動機(jī)上的熱管系統(tǒng)上,而新能源車上整車熱管理與傳統(tǒng)燃油汽車的熱管理概念有巨大的差異,一般電動汽車的熱管理必須統(tǒng)籌規(guī)劃整車上的冷&rdq

1.容量鋰電池容量沒有虛標(biāo)的情況下，一般電池容量越大的，其價格也相應(yīng)會越高。2.保護(hù)板質(zhì)量和電路設(shè)計質(zhì)量好的鋰電池采用高質(zhì)量的電子元件和保護(hù)板，同時還有多重保護(hù)電路設(shè)計，不但完善充放電電路，還有恒溫恒