鋰電池電芯分類 目前市面上主要有3種類型的移動電源電芯：18650電芯、聚合物電芯、磷酸鐵鋰電芯。消費者選購最好優選 聚合物鋰電池 較好，其次是18650電芯，磷酸鐵鋰電芯的技術與

一、故障現象：一臺邁普1KVA在線式UPS電源，開機后旁路輸出正常，按ON鍵，能由旁路轉入逆變器工作，但立即又跳轉旁路，且故障燈亮，蜂鳴器長鳴報警，按OFF鍵，蜂鳴器停止報警，旁路輸出正常。故障分析與維修：根據故障現象，初步認 ...

田中貴金屬：以技術驅動燃料電池催化劑市場導語 – 4月23日，高工巡回調研團隊到訪田中貴金屬（上海）有限公司。該公司是全球知名燃料電池催化劑企業田中貴金屬工業株式會社的全資子公司。

廢舊UPS鉛蓄 電池 如何回收利用？ 廢舊UPS電池回收利用是指把使用過的電池通過回收再次利用，國內使用最多的工業電池為鉛蓄電池，鉛占蓄電池總成本50%以上，主要采取火法、濕法冶

在耐用性方面，RESS系統采用分布式BMS軟硬件架構，通過分箱控制的方式監控每一個電池箱全壽命周期內的電池數據，為電池診斷提供高效的數據支持，提高診斷效率。BMS與 電池 熱管理

5月30日，開沃新能源汽車智造基地項目開工儀式在西安高新區隆重舉行。項目全部建成后將具備年產1萬輛電動客車、18萬輛電動物流車、10萬輛電動乘用車的生產能力。

目前，燃料電池微電網正在北美地區盛行開來，燃料電池和微電網技術兩者在正確的時間地點結合，促進了整個產業的蓬勃發展。

現在耗電量最大的智能手機，幾乎全部采用鋰電池。不少使用者可能一天中要分別充電好幾次，但國外知名科技網站近日刊文指出，每次將電池電量充足，都會造成電池少許退化；更關鍵的是，要想延長電池壽命，最好別讓電池電量耗盡，甚至不要讓電量低于20%。

電池技術正在不斷進步和突破，從技術的中長期目標來看，高鎳、富鋰錳、補鋰等應用正在加速，固態電池和燃料電池市場的產業化也有望臨界，而這些技術的革新，離不開科研團隊和電池企業的不斷探索……

“新能源汽車的發展可以分為兩個階段。第一個階段是2009年到2012年，當時的關鍵技術還屬于發展期，這一階段的成果有限，與當初設定的目標相去甚遠。2012年到2013年，新能源汽車的發展經歷了一段時間的政策真空期。隨著一系列政策的出臺，從2013年年底到現在，新能源汽車進入第二階段，特別是2014年，新能源汽車市場出現了爆發。”微宏動力系統（湖州）有限公司（以下簡稱微宏）市場總監宋寒介紹說：“與之對應的，微宏的電池也可以劃分為兩個階段，即慢充和快充。”