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11月29日消息，全球領先的汽車電池制造商江森自控能源動力業務近日舉辦“2018年第三屆中國汽車后市場連鎖發展論壇”，論壇上發布全新“瓦爾塔力道達”服務品牌，其以“瓦爾塔力道”門店為核心，形成覆蓋全國的服務網絡，確保終端車主獲得更專業便捷的蓄電池更換服務，滿足迅猛增長的汽車蓄電池更換服務需求。現場近1200位汽車后市場業內人士和專業媒體見證其作為國內汽車蓄電池行業首個服務品牌的誕生。

SK Innovation（法人代表兼社長金俊）于10月7日宣布，將在中國江蘇省常州市建設鋰離子電池隔膜 (LiBS, Lithium-ion Battery Separator)／陶瓷涂層隔膜 (CCS, Ceramic Coated Separator) 生產工廠。

鋰電池廠商解讀鋰電池放電倍率和鋰電池放電電流問題。在電池市場，隨著鋰電池的興起，大批的設備都已更換成鋰電池。相對于傳統電池來說，鋰電池具有充放電完全，容量高。

對于磷酸鐵鋰正極材料而言，其性能優劣關鍵指標包括：粒徑、振實密度、壓實密度、比表面積、加工性能及電化學性能。

在電池生產中，一般會使用到點焊機，那么在使用這種焊機時，一般有哪些規范需要我們事先進行了解，以便能夠順利進行操作呢?那如果大家想知道答案的話，不妨閱讀一下下面的內容，或許就有你想要的答案。

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世紀70年代時，M.S.Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。隨著科學技術的發展，現在鋰電池已經成為了主流。

電動汽車在許多方面可謂是迷霧籠罩。“它適合我嗎？”——對于如何得到這個問題的答案，許多人士可能并不想費心去從制造原理、市場趨勢等林林總總的方面對它們和傳統汽車做出比較——要知道那只會使選擇題更加難做。

當前，便攜式消費電子產品采用的往往都是可充電鋰電池，貴賤的評價換句話來說，就是：鋰電池價格合理不合理？這就要從鋰電池價格的組成部分說起。

自2016年Bollore集團與法國雪鐵龍集團合力推出世界上第一臺使用鋰金屬固態聚合物電池的乘用車后，全球領軍企業都已經積極布局固態電池的儲備研發。