許多因素決定了病患監(jiān)護設(shè)備需要采用低電壓和低功耗工作，因而需要采用低功耗、高精度的IC器件。其中一個因素是電池的持續(xù)使用：在Holter監(jiān)護儀和其他的便攜移動式心電圖(ECG)系統(tǒng)中，電池已使用了數(shù)十年。作為唯一的電源， ...

近期，全國汽車標準化委員會在官方網(wǎng)站公布了由電動車輛分標委組織修訂的汽車推薦性國家標準《電動汽車用動力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》征求意見稿，雖然只是推薦性國標，但也標... 關(guān)鍵字：電動車輛 動力蓄電池 標準情況。

冬天使用電動車的用戶都有明顯的感覺，電池使用時間變短了！這是為什么呢？對于鋰電池來說，目前業(yè)內(nèi)尚未有明確的理論支撐其各溫度性能下的內(nèi)阻、放電平臺、壽命、容量等必然聯(lián)系，相關(guān)的計算公式和數(shù)學(xué)模型還在摸索階段。

電子發(fā)燒友為您提供的電池維護保養(yǎng)小常識，電池維護保養(yǎng)小常識存放：長時間不用的電池應(yīng)從用電裝置中取出，在較低溫度和干燥環(huán)境下存放（0～20℃），避免和金屬類導(dǎo)電物質(zhì)混放。充電

電子發(fā)燒友為您提供的電池容量越高越好嗎?，電池容量越高越好嗎? 不同型號(特別是不同體積)的電池,他的容量越高,提供使用的時間越長.拋開體積和重量的因素,當然容量越高越

自從Model S上市以來，似乎已經(jīng)被拆解無數(shù)遍了，這也從一個側(cè)面印證了特斯拉（Tesla）在電動汽車市場初期的標桿地位。

大量的退役電池將對環(huán)境帶來潛在的威脅，尤其是動力電池中的重金屬、電解質(zhì)、溶劑及各類有機物輔料，如果不經(jīng)合理處置而廢棄，將對土壤、水等造成巨大危害且修復(fù)過程時間長、成本高昂，因此回收需求迫切。

與大型汽車制造商們在電動車上使用數(shù)百個大型電池芯不同，特斯拉使用的是數(shù)千個小型電池芯。此類電池芯，如大型電池芯一樣，因能量輸入和輸出，需要避免發(fā)燙。特斯拉電動車電池也有一些過熱問題，但是問題不大。

中國儲能網(wǎng)訊：動力電池行業(yè)暴露出產(chǎn)能利用率低、高端產(chǎn)能不足、低端產(chǎn)能過剩的問題，成為行業(yè)健康發(fā)展的障礙。造成這一問題的原因與政策補貼的驅(qū)動作用、過度擴產(chǎn)、盲目投資等相關(guān)。當前外資股比限制逐步放開，國際

中國儲能網(wǎng)訊：目前市場上鋰電池的封裝形式主要分為方形封裝、圓柱封裝以及鋁塑膜封裝。方形封裝和圓柱封裝主要以金屬外殼為主，包括鋁殼和鋼殼。鋁塑膜封裝主要應(yīng)用于軟包鋰離子電池的封裝。以鋁塑膜封裝的軟包電池