隨著氫燃料汽車的發展進入成熟階段，氫燃料電池產量將迎來爆發式增長時期。

充電5分鐘，通話2小時，這句廣告詞想必大家都很熟悉，尤其是現在手機快速充電已經高達幾十W，甚至更高，相對以前的慢充有了顯質的提升。

電芯生產過程中有缺陷導致或因為長期振動外力使電芯變形所致。

近日，藏格控股同時發布2017年度報告和2018年一季報。財報顯示，2017年公司實現營業收入31.73億元，比上年度上升21.91%;實現凈利潤12.16億元，比上年度上升32.39%。2018年一季報顯示，公司實現營業收入2.62億元，同比增長20.18%;歸屬于上市公司股東的凈利潤8406.78萬元，同比增長190.09%。

近日，廣東工信廳公布了廣東省第一批新能源汽車動力蓄電池回收利用試點單位名單，共有45家企業，其中動力蓄電池生產企業有13家、新能源汽車生產企業有8家、報廢汽車回收拆解企業有7家、動力蓄電池綜合利用企業有5家、相關研究機構及行業組織有12家。

隨著新能源汽車日益增多，北京已安裝9萬余個公共充電樁，方便車主充電。然而，一些不法分子卻利用軟件漏洞，打起了偷電“致富”的歪主意。

①電動車鋰電池充電器充電器對于電動車鋰電池的影響是第一位的，不適配或者劣質的充電器給電瓶充電，很容易充壞電池，主要原因是電流過大或者電流不穩定，缺乏電流保護，不能智能斷電，導致鋰電池內部發生劇烈的化學

石墨烯在鋰電池負極材料中的應用　　石墨烯作為鋰電池負極材料，當采用50mA/g的電流密度充放電時，該石墨烯電極材料的比容量為540mAh/g；再經20次循環后，容量發生一定程度的衰減。石墨烯具有優異的

電子發燒友為您提供的鋰離子電池的使用與維護，鋰離子電池的優缺點，鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態；放電時則相反。

BMZ集團將與叉車制造商Kion建動力電池合資公司,據了解，Kion與BMZ將各占這家合資電池公司50%的股權，從2020年第二季度開始，第一批電池將從Karlstein計劃中的BMZ工廠的生產線上產出。電動叉車對鋰電池的需求持續增長給動力電池企業提供了新的發展機會。（來源：微