“等量代換”在初中學習數學、物理時聽到最多的詞語，實現等量代換是需要條件的，如果沒有足夠的條件即使等量也未必能代換。

中國自行車協會會長馬中超表示，鋰電池電動自行車取代鉛酸電池電動車進入城市銷售是必然趨勢，并呼吁政府給予一定額度補貼來緩解鋰電池電動自行車售價過高難以打開市場的問題。鋰電池電動車的普及這條道路任重道遠。

制動性能不合格，將會影響電動自行車的行駛安全；電動自行車過量充電存在安全隱患……由揚子晚報聯合江蘇省質監局共同主辦的“每周質量大講堂”，本期就請來了國家輕型電動車及電池產品質檢中心高級工程師葉震濤，他將針對電動自行車的選購以及安全使用，為消費者做詳細介紹。

鎳鎘電池的維護保養：電池壽命是指使用一段時間后，充放電的容量下降到標稱容量的80%之前進行的充放電次數，并非不能充放電或完全失效才是電池的壽命；自放電率是指電池充足電后長時間放置不用的情況下緩慢自行放

市場上電池品牌眾多,魚龍混雜,消費多是盲目購買,很多時候也不清楚那類電池比較好,比較適合自己,一下為一些電池分類,給大家選購提供一些參考：低端電池：堿性鋅錳電池---便宜適用范圍：數碼錄音筆、閃光燈、

鋰電池的儲存1電池、電芯儲存倉庫應獨立設置，存放處應設置醒目的禁止煙火標志，周圍嚴禁堆放可燃物和易燃物品。2電池、電芯倉庫溫度應控制在20±5℃范圍內，最高不

大家都知道，汽車上有許多零部件都非常重要，因為各個零部件組合工作，汽車才能正常使用。在這些零部件中有一個重要的零件就是電瓶，沒有電瓶的汽車就打不了火無法動起來。我們從電動車電瓶上就能看出來，電瓶是有一

以磷酸亞鐵鋰材料的動力鋰電池和普通磷酸鐵鋰電池為例，雖然整個正負極材料體系和構造都是一樣的，但是動力性鋰電池的正負極材料顆粒比普通型更加細小，采用的隔膜材料以及電解液導電性能更好，另外動力性在正負極引

在鋰離子電池材料中，負極材料屬于重要的組成部分，能夠對整體電池的性能產生較大影響。目前，負極材料主要被劃分為兩個類別，一種為商業化應用的碳材料，例如天然石墨、軟碳等，另一類為正處于研發狀態，但是市場前

隔膜是鋰離子電池的重要組成部分,是支撐鋰離子電池完成充放電電化學過程的重要構件。它位于電池內部正負極之間，保證鋰離子通過的同時，阻礙電子傳輸。隔膜的性能決定了電池的界面結構、內阻等，直接影響電池的容量