工業和信息化部對《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》（工產業[2009]第44號公告）（以下簡稱09版《管理規則》）進行了修訂，形成了《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定（修訂征求意見稿）》。非常值得關注的一點是，新《修訂稿》對于之前飽受爭議的電池問題做了模糊化處理。

作為美國能源部(DOE)部長RickPerry最近宣布的3400萬美元的小企業創新研究(SBIR)和小企業技術轉讓(STTR)研發項目的一部分，能效和可再生能源辦公室(EERE)將資助34個州的87個新項目，總計近1300萬美元的資金，包括4個氫能和燃料電池項目。

本文也會著重介紹全固態鋰離子電池(以下將全部簡稱為“全固態電池”)的各方面，以饗讀者。

現在電動車越來越常見，無論是都市還是農村，幾乎每家每戶都配上一部，一旦電動車用久了，維修次數過多，就得要更換新的充電電池，而選購電動車電池大家可得當心了。

本文闡述了全固態鋰電池的優點(即固態電解質的使用有助于提高鋰電池安全性、能量密度和功率密度，拓寬電池工作溫度范圍和應用領域)，指出了作為全固態電池關鍵材料的固態電解質應滿足的要求。

電池沒電后，很多人的做法是隨著垃圾一起扔掉。但是，一節小小的報廢電池帶來的危害，可能超出了你的想象。要知道，一顆紐扣電池棄入大自然后，可以污染60萬升水，相當于一個人一生的用水量，而中國每年要消耗這樣的電池70億只。

隨著政策的刺激以及消費者的接受度提升，今年的新能源汽車市場再度呈現爆發式的增長勢頭。根據乘聯會發布的銷量數據顯示，11月全國新能源狹義乘用車批發銷量13.4萬輛，同比增長55.9%；1-11月，全國新能源狹義乘用車累計批發銷量86.6萬輛，同比增長88.6%。據相關行業人士預測，今年新能源汽車的產銷量將突破110萬輛大關，相比2017年增加30萬輛。

11月17日，“2018中外工程師大會暨中國(深圳)氫能與燃料電池高峰論壇”在深圳會展中心舉行。

LED必須采用恒流源來驅動，否則由于它的負溫度系數，而會使電流急劇上升導致結溫升高，壽命縮短。恒流源分為線性和開關式兩種。線性恒流源的優點是不會產生電磁干擾（EMI），簡單，成本低。它的缺點是效率比較低。

億緯鋰能推出V2.0可充電豆式電池導語 – 針對智能穿戴市場，億緯鋰能推出可充電豆式電池V2.0，適用于微小型電子器件。