目前普通家庭從超市買來的一次性干電池都屬于無汞或低汞電池，舊電池完全可以與生活垃圾一起直接放入垃圾箱內，并不會造成污染。

三元鋰電池使用壽命及優缺點詳解。目前現在的動力鋰電池主要的就兩種:磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，兩者不分高下。由于三元鋰電池體積更小、能力密度更高、耐低溫，目前正廣泛應用于新能源汽車上。

鋰電池電解液對極片的浸潤,涉及到固、液、氣三相接觸的內容。在對鋰電池進行拆解分析時，發現循環性能不太好的電池往往與電解液對極片的浸潤效果不好有關。那么該如何提高鋰電池電解液對極片的均勻浸潤效果呢？

由于鋰電池的普及，現在市面上很多電動車都采用鋰電池，這也使鋰電池爆炸起火導致人員傷亡的事故時有發生，這到底是因為什么引起的，今天筆者給大家好好科普一下。

鋰電池隔膜材料簡介，鋰電隔膜種類有哪些?鋰電池的結構中，隔膜是關鍵的內層組件之一。隔膜的性能決定了電池的界面結構、內阻等，直接影響鋰電池的容量、循環以及安全性能等特性。而隔膜的材料決定了隔膜的特性。下面就講講鋰電池隔膜材料簡介和鋰電隔膜種類有哪些?

鋰離子電池產業經過近年來的快速發展，已從最初的日本企業獨霸天下，逐步發展成中日韓三分天下的局面，我國更是一躍成為鋰離子電池的生產大國，伴隨著鋰離子，電池相關產業的高速發展，國內國外相關標準法規也逐漸得以完善，同時也暴露出一些標準體系的缺失及落后問題。

動力電池第一批退役潮正在襲來。來自中國汽車技術研究中心的預測顯示，2018-2020年全國累計報廢動力電池將達12-20萬噸，而到2025年這一數字將飆升到35萬噸。退役動力電池仍然具有很高的能量價值，其梯次利用兼具環保和經濟價值。“儲能電池的梯次利用，實現了電池的全壽命綜合應用，令其使用價值和經濟效益發揮到最大化。”多位業內人士告訴記者。

電動汽車自燃事故頻繁發生，三元鋰電池的安全性已成為人們關注的焦點。與磷酸鐵鋰電池相比，三元鋰電池的安全風險相對較高？

我國鋰電池產業鏈雖然已經比較完善,但在隔膜、PVDF、水性粘結劑、鋁塑膜、自動化設備、鈷礦等方面還受到國外技術或者資源的制約。中美貿易戰的爆發，美國對中國部分企業采取了征收懲罰性關稅的措施，許多中國企業暴露出了核心技術缺失、研發能力薄弱的問題，對于未來我國高新技術行業的發展有著非常大的制約。

11月26日，贛鋒鋰業、美洲鋰業聯營公司Minera Exar被阿根廷礦業雜志《Panorama Minero》評為“年度礦業公司”。Minera Exar由贛鋒鋰業、美洲鋰業各自持股50%，其核心鋰