8月20日，第三屆東北能源經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在吉林長(zhǎng)春召開，中國(guó)電建吉林省電力勘測(cè)設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)姚飛在論壇上表示，東北非常適合投資光伏，光伏發(fā)展?jié)摿Ρ容^大。

在我們國(guó)家近些年新能源政策方面產(chǎn)生了一系列政策支持，從宏觀的綜合政策到行業(yè)管理，到推廣應(yīng)用，到稅收的優(yōu)惠以及到科技創(chuàng)新還有基礎(chǔ)設(shè)施，我們國(guó)家出了這么多政策鼓勵(lì)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是全世界力度最大的國(guó)家。

"如何選購(gòu)適合用電器具的鋰電池？ ??? 1、首先應(yīng)根據(jù)用電器具的要求，選擇電池類型和規(guī)格尺寸，并根據(jù)用電器具耗電大小和特點(diǎn)，決定購(gòu)買哪一種類型的電池，是充電電池還是一次電池（即不可充電池），如功耗

市場(chǎng)上的充電電池五花八門，大的分類有：鎳鎘、鎳氫、鋰離子、鉛蓄、鐵鋰五種，由于后兩種一般用于大型動(dòng)力，因而，我們從前面三種適用于便攜式設(shè)備的類型中比較出最好的充電電池。 ??? 掌握四項(xiàng)要點(diǎn)：一、高

鋰離子電池和燃料電池作為電動(dòng)汽車和燃料電池車的核心零部件，對(duì)其發(fā)展起決定性作用。

隨著電動(dòng)汽車現(xiàn)在的普及度越來(lái)越高，大家越來(lái)越接受身邊出現(xiàn)的“綠牌”新能源車了，很多傳統(tǒng)車的車主也紛紛響應(yīng)國(guó)家政策的號(hào)召，拿了補(bǔ)貼買入了新車，和汽車加油一樣，電動(dòng)車也需要充電來(lái)補(bǔ)給能量，不過(guò)和汽油不同的是，燃油通過(guò)物質(zhì)自己的燃燒釋放能量，而充放電的過(guò)程則需要電池作為載體，因此很多新能源車主會(huì)產(chǎn)生一個(gè)疑問(wèn)，如果充電的次數(shù)過(guò)于頻繁，是否會(huì)傷害到車子或者影響電池的壽命呢？

特斯拉的粉絲一直堅(jiān)定地認(rèn)為，的技術(shù)水平是遙遙領(lǐng)先的（不對(duì)，這個(gè)詞現(xiàn)在已經(jīng)不能隨便用了）。 傳統(tǒng)企業(yè)的工程師出來(lái)反駁，特斯拉并沒有你們以為的那么牛。 粉絲不服，那你們的續(xù)航怎么沒有超過(guò)特斯拉？ 工程師不

的生產(chǎn)制造，是由一個(gè)個(gè)工藝步驟嚴(yán)密聯(lián)絡(luò)起來(lái)的過(guò)程。整體來(lái)說(shuō)，鋰電池的生產(chǎn)包括極片制造工藝、電池組裝工藝以及最后的注液、預(yù)充、化成、老化工藝。在這三個(gè)階段的工藝中，每道工序又可分為數(shù)道關(guān)鍵工藝，每一步都

鋰電池電芯組裝成組的過(guò)程稱為PACK，可以是單只電池，也可以是串并聯(lián)的電池模組等。當(dāng)下新國(guó)標(biāo)大背景下，鋰電池需求量越來(lái)越大，很多鉛酸電池企業(yè)也紛紛推出鋰電產(chǎn)品；其實(shí)鋰電池PACK工藝不難，掌握這一技術(shù)

前段時(shí)間國(guó)外網(wǎng)站攥寫的一篇寧德時(shí)代電芯產(chǎn)品布局的文章傳遍各大公眾平臺(tái)，在去年的時(shí)候韓國(guó)電池制造商LG化學(xué)和SK創(chuàng)新宣布有希望在今年推出高能量密度的NCM811電芯，不過(guò)遺憾的是近日兩家公司不約而同的宣