開關電源的工作原理不同于線性電源，線性電源是讓功率晶體管工作于線性模式下，而開關電源是讓功率晶體管工作于導通和關斷兩種工作狀態下，換言之，是通過“斬波”，即把輸入直流電壓的幅值斬成與輸入電壓幅值相等的脈沖電壓來實現的。

江蘇常州石墨烯超級電容器儲能系統生產項目開工,5月21日，江蘇尚瑞新能源科技有限公司的年產15萬套石墨烯超級電容器儲能系統項目在江蘇常州開工，項目總投資5000萬元，預計可實現年產值10億元、稅收1億元。本文來源：西太湖微信公眾號ID：xthkjcyy5月21日上午，201

大功率UPS電源出現頻率漂移是什么原因？頻率漂移是指某些頻率標灘長時間連續工作時，其輸出頻率值隨著時間的變化級別緩慢的單方向變化。

氫燃料電池可以不間斷的提供穩定電力，直至燃料耗盡，并且在燃料耗盡之后，能夠快速補充燃料，再次進行供電，能有效提升作業的效率。

再看看設備中使用的電池，它的發展完全和摩爾定律不匹配。1991年索尼率先將鋰電池商用，到今天這門技術并沒有明顯的改變。汽車使用的技術更為古老，內燃發動機的基本設計、車用鉛酸電池幾十年都很少改變。

李文良在動力電池行業工作了27年，研究領域主要涉及鎳氫和鋰電兩大領域，他以及他帶領的團隊獲得了美國專利授權1項、香港標準專利1項、國家發明專利21項、國家實用新型專利24項。

近期，新款豐田燃料電池重卡在洛杉磯揭幕，奧迪加快推進燃料電池汽車的研發進度。

汽車蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的干荷蓄電池和免維護型蓄電池。汽車蓄電池的設計壽命是27個月，正常使用壽命在兩年左右。一般家用車相對節省，新車的電池很多能用到3-4年，不過首次后一般2年左右則需要更換。出租車損耗較快，單班車能用一年左右雙班車8-10個月左右應需更換。影響蓄電池壽命的幾個因素是：車況、路況和駕駛員的駕駛習慣。

說到新能源汽車，可能大部分消費者第一時間想到的是“政策優惠”，雖然這樣說有點尷尬，但是想要打開傳統汽車市場的局面，這樣做似乎是最快，最有效的！除了價格之外，還有部分消費者會被新能源汽車自燃的事件搞的心有余悸，認為新能源電池就是一個定時炸彈！有很多車友們都在問小編有關新能源汽車電池種類到底有哪些的問題，那么今天呢小編就來帶大家了解一下吧！

余耀 孫華 許俊斌 曹晨霞 林堯 上海電氣集團股份有限公司中央研究院(200070)余耀（1960年~），男，華東理工大學（在職）畢業，碩士。長期從事能源裝備的... 關鍵字：壓縮空氣儲能儲能技術 電力峰谷差值 飛輪儲能。