近期，新款豐田燃料電池重卡在洛杉磯揭幕，奧迪加快推進燃料電池汽車的研發(fā)進度。

汽車蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的干荷蓄電池和免維護型蓄電池。汽車蓄電池的設(shè)計壽命是27個月，正常使用壽命在兩年左右。一般家用車相對節(jié)省，新車的電池很多能用到3-4年，不過首次后一般2年左右則需要更換。出租車損耗較快，單班車能用一年左右雙班車8-10個月左右應(yīng)需更換。影響蓄電池壽命的幾個因素是：車況、路況和駕駛員的駕駛習慣。

說到新能源汽車，可能大部分消費者第一時間想到的是“政策優(yōu)惠”，雖然這樣說有點尷尬，但是想要打開傳統(tǒng)汽車市場的局面，這樣做似乎是最快，最有效的！除了價格之外，還有部分消費者會被新能源汽車自燃的事件搞的心有余悸，認為新能源電池就是一個定時炸彈！有很多車友們都在問小編有關(guān)新能源汽車電池種類到底有哪些的問題，那么今天呢小編就來帶大家了解一下吧！

余耀 孫華 許俊斌 曹晨霞 林堯 上海電氣集團股份有限公司中央研究院(200070)余耀（1960年~），男，華東理工大學（在職）畢業(yè)，碩士。長期從事能源裝備的... 關(guān)鍵字：壓縮空氣儲能儲能技術(shù) 電力峰谷差值 飛輪儲能。

電子發(fā)燒友為您提供的絕緣電阻表的選用及使用注意事項，選擇絕緣電阻表的電壓等級應(yīng)按電氣設(shè)備電壓等級選用。如果絕緣電阻表電壓過高，可能會損壞被測設(shè)備的絕緣；如果電壓過低，測量數(shù)據(jù)不能真實反映其絕緣情況。

核電和氫燃料電池汽車將在海南得到重點發(fā)展。

2018年的“金九銀十”，中國新能源車創(chuàng)業(yè)故事“花開兩朵，各表一枝”，一枝是小牛，一枝是蔚來。兩家企業(yè)一家造兩輪車，一家造四輪車。兩家公司的創(chuàng)始人（李一男和李斌），都是中國互聯(lián)網(wǎng)江湖的傳奇人物。

對于現(xiàn)在的人們來說呢，交通工具都是這樣，人們出行的交通工具是特別單一的，對于很多老百姓來說，自己的雙腿就是自己的交通工具，憑借自己的雙腿走遍了很多地方，特別的不... 關(guān)鍵字：電動車 電池 鉛酸電池。

鋰電池產(chǎn)線生產(chǎn)過程，以及過程中會不會引起（氣體、水和土壤）污染。就現(xiàn)階段鋰電池生產(chǎn)過程，鋰電池是不會有（有毒重金屬）污染的。但是對于環(huán)境，還是肯定有害的。　　鋰電池極片制成過程：在這幾個環(huán)節(jié)過程中，以

鎳氫電池是有氫離子和金屬鎳合成，電量儲備比鎳鎘電池多30%，比鎳鎘電池更輕，使用壽命也更長，并且對環(huán)境無污染，無記憶效應(yīng)。鎳氫電池的缺點是價格比鎳鎘電池要貴好多，性能比鋰電池要差。優(yōu)點：價格低，通用性