鋰離子電池低溫性能差的主要因素尚有爭(zhēng)論，原因主要有：低溫下電解液的粘度增大，電導(dǎo)率降低;電解液/電極界面膜阻抗和電荷轉(zhuǎn)移阻抗增大;鋰離子在活性物質(zhì)本體中的遷移速率降低.由此造成低溫下電極極化加劇，充放

隨著新能源科技的不斷發(fā)展，鋰離子電池目前廣泛應(yīng)用于各類產(chǎn)品，大到公交汽車、新能源汽車，電動(dòng)自行車，小到家用筆記本、手機(jī)數(shù)碼相機(jī)等。那我們?cè)谫?gòu)買鋰電池產(chǎn)品時(shí)該注意哪些點(diǎn)呢？

移動(dòng)電源是近期最熱門的商品，對(duì)于如何選購(gòu)移動(dòng)電源這檔事，大家也越來越重視。除了傳統(tǒng)移動(dòng)電源之外，另外一派的玩家會(huì)選擇移動(dòng)電源盒，或者說是電池盒，配上可靠的18650電池，自行打造專屬容量、價(jià)格

在環(huán)保、國(guó)家政策還有城市限牌等各種因素指引下，新能源車正在逐步取代傳統(tǒng)燃油車。越來越多的電動(dòng)汽車走進(jìn)了我們的生活。截至 2019 年 6 月，全國(guó)新能源汽車保有量大約為 344 萬(wàn)輛，這也意味著

近年來,隨著產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,中國(guó)電池儲(chǔ)能技術(shù)逐漸呈現(xiàn)出了大規(guī)模集成與分布式應(yīng)用并存,多目標(biāo)協(xié)同應(yīng)用的特征和趨勢(shì)。在分析國(guó)內(nèi)外電站發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,針對(duì)新能源功率輸出平抑、計(jì)劃出力跟蹤等新能源發(fā)電側(cè)應(yīng)用

反復(fù)被用戶詬病的充電樁問題，在這里同樣無(wú)一幸免。許多充電樁的接口被灰塵和柳絮堵塞，長(zhǎng)久無(wú)人使用。在靠近出口的地方雖然也有一些新能源汽車在充電，但大多被燃油車、共享單車占用了停車位，無(wú)法使用的充電樁也隨處可見。

背后的真相或許不是一筆錢款的問題這么簡(jiǎn)單。此次爭(zhēng)端，實(shí)際上是雙方對(duì)公司的股權(quán)之爭(zhēng)。

核心提示： 鋁空氣電池的化學(xué)反應(yīng)與鋅空氣電池類似，鋁空氣電池以高純度鋁Al(含鋁99.99%)為正極、氧為負(fù)極，以氫氧化鉀(KOH)和氫氧化鈉(NaOH)水溶液為電解質(zhì)。

有人說，不少動(dòng)力電池企業(yè)連6μm鋰電銅箔都用不好，打孔銅箔的市場(chǎng)化應(yīng)用還太遠(yuǎn)；也有人說，打孔銅箔是未來動(dòng)力電池負(fù)極集流體應(yīng)用的趨勢(shì)，能夠配合高能量密度的動(dòng)力電池克服一些難題。

鋰電池電解液是電池中離子傳輸?shù)妮d體。一般由鋰鹽和有機(jī)溶劑組成。電解液在鋰電池正、負(fù)極之間起到傳導(dǎo)離子的作用，是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等優(yōu)點(diǎn)的保證。電解液一般由高純度的有機(jī)溶劑、電解質(zhì)鋰鹽、必要的添加劑等原料，在一定條件下、按一定比例配制而成的。