據韓聯社報道，現代汽車宣布，將聯合124家合作公司，在2030年以前總計投資7.6萬億韓元(約合67億美元)用于氫燃料電池汽車的研發與生產。

記者獲悉， 9月22日上午，河南平煤國能鋰電公司10GWh高比能動力鋰離子電池項目首期1GWh投產，天眼查顯示易成新能持有平煤國能70%股份。

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。

日前開展的一項調查顯示，全球產能的提升或將令動力電池的價格達到史上最低位。目前，組的平均售價為每千瓦時209美元(約合人民幣1383.58元)，較一年以前下降了24%。而在2010年，這一數字是100

以市場上最熱門的新能源汽車為例..磷酸鐵鋰電池：典型型號：比亞迪秦、比亞迪唐等。目前，磷酸鐵鋰電池具有最佳的熱穩定性。不適合北方地區新能源汽車車主的冬季收費要求。鋰鈷電池：典型型號：特斯拉S型電池，在

中天科技(600522)發布公告稱,控股子公司中天儲能于近日收到國網江蘇綜合能源服務有限公司中標通知書,確認中天儲能科技參與的投標聯合體中標鎮江東部電網16MW/32MWh儲能示范(大港)項目EPC工程總承包項目、鎮江東部電網5MW/10MWh儲能示范(建山)項目EPC工程總承包項目.

“從全球來看，中日韓壟斷動力電池市場的格局已經形成，歐美競爭者在本輪動力電池競賽中失去了位置，由于歐美汽車工業和化工工業發達，創新研發能力強，在下一輪動力電池競爭中極有可能通過研發新一代電池來與中日韓企業競爭。”

在各類儲能技術中，電化學儲能的發展速度最快，鋰離子電池、鈉硫電池、鉛蓄電池和液流電池等技術的發展已進入快行道。

7月4日消息，據福布斯雜志報道，美國電力研究院（ElectricPowerResearchInstitute）發布的數據顯示，隨著制造商盡可能地降低生產鋰離子電池的成本，他們正在去除電池中那些值得回收利用的有價值元素。但這也導致回收再利用變得更難，更不劃算。

危廢處理行業是一個以法律法規和政策為引導，通過物理、化學、生物等技術方法對危險廢物進行處理而實現資源化利用(資源化后基于產品或產品所含金屬成分的市價出售)和無害化處理(按政府指導價格收費)來盈利的行業。