48V磷酸鐵鋰電池組將成為通信基站應用主流。4G時代、基站小型化、集成化的趨勢對鋰電池后備電源性能提出了更高要求。磷酸鐵鋰電池組憑借突出的性能優勢和日益提升的性價比。

電力系統UPS不間斷電源的原理和作用。眾所周知，電力系統是由發電廠、送變電線路、供配電所和用電等環節組成的電能生產與消費系統，它和UPS不間斷電源之間也是親密不可分的。

在線式30KVA模塊化UPS簡介和產品特點。模塊化UPS電源單模塊容量有20KVA/25KVA/30KVA，所有模塊高度均為3U模塊可以在線加入、在線拔出，實現“零”檢修時間。

近日武漢、重慶和成都各地連續發生多宗新能源汽車自燃事件，如此頻發，讓消費者對純電動汽車的起火概率產生了憂懼。有網友甚至擔憂：以后停車要遠離電動車。

固態電池缺點，很多文章都提到什么界面問題，鋰離子擴散問題，電導率問題等等，這些問題可能很多人都不明白具體是怎么回事，其實對于用戶來看，就一個問題，表觀內阻大。

鋰電池包資源回收和梯次利用將是下一個新藍海市場。2018年是鋰電池包大規模回收的一年，新能源汽車鋰電池包今年開始大規模退役，那么，鋰電池包資源回收和梯次利用就成了關注的問題。如何有效進行鋰電池包的梯次利用和鋰資源回收成為我國電池技術發展的下一個新藍海市場。

2017年10月23日，北京長安街“大1路”新添了18米長的純電動公交車并投入運營。首批10輛車以“中國紅”為主色調、間雜白色條紋，給長安街再添一道亮麗風景。

工業自動化和太陽能逆變器設備制造商正面臨著巨大的壓力，既要縮小尺寸以節約成本，同時還要滿足新安全標準有關電子隔離組件提供更大的爬電距離和間隙距離的要求，而工程師們憑借現有的隔離組件無法同時實現這兩個目標。本白皮書將分析這些行業趨勢背后的一些原因，并介紹全新的瑞薩電子 RV1S92xxA和 RV1S22xxA 產品系列。這些新產品旨在幫助工程師同時滿足這兩個挑戰性要求。這些新產品可以在通用逆變器電路的典型 MCU 到逆變器隔離接口部分，縮小 35%的電路板空間，同時滿足新安全標準的爬電距離和間隙距離要求。

寧德時代5大國際獎項 看全球科技力量“中國支點”導語 – 引領行業創新的技術硬核實力，讓寧德時代開始以一家國際型科技企業的形象，亮相于全球舞臺，成為全球科技力量“中國支點”的重要力量。

評論丨廢舊動力電池回收處理體系亟待完善,近兩年，隨著我國新能源汽車產量和保有量持續快速增長，新能源汽車在助力城市交通可持續發展方面發揮的積極作用愈發突顯。然而與此同時，大量新能源汽車動力電池進入報廢期所帶來的極大安全、環保隱患，以及資源浪費