氫燃料汽車不管帶有多少黑科技，但終究是一臺“車”，所以除動力系統(tǒng)外，與現(xiàn)在成熟度相對較高的電動車沒太多實質(zhì)性差別，也就是說氫燃料汽車的獨特之處是在于氫燃料電池，和與之相匹配的是氫燃料的儲存。我們就看看

近日，德國汽車零部件巨頭博世集團宣布，該公司已決定不再自行生產(chǎn)，理由是投資風(fēng)險太大。“考慮到外部市場的動態(tài)因素，且這些因素未來很難預(yù)測，目前還不清楚這項投資能否給博世帶來回報。”博世在一份聲明中表示。

1、10440電池10440電池是一種直徑為10mm、高度為44mm的鋰電池，與我們常稱為7號電池的大小一樣，這種電池容量一般很小，只有幾百mAh，主要應(yīng)用在迷你電子產(chǎn)品。

高倍率聚合物鋰電池，我們先來了解倍率的概念。如何理解放電倍率?放電倍率是指電池在規(guī)定的時間內(nèi)放出其額定容量時所需要的電流值，在數(shù)據(jù)值上等于電池額定容量的倍數(shù)，通常用字母C來表示。一般而言，C數(shù)大于1，

法國一支研究團隊已經(jīng)在可充電電池材料上取得了一項重大進步， 其儲量比當(dāng)前普遍采用的鋰材料更加豐富、并且價格也更便宜。據(jù)外媒報道，18650鋰電池被普遍用

1.鋰電池充電器有蓄電監(jiān)管基本功能，有電壓電流檢測等基本功能，合理有效避免電池欠充亦或是過度充電。而電源適配器，實際上便是一個電源而已，只需要提供比較穩(wěn)定的電工作電壓，額定的工作電流就行了。2.一個有

動力鋰電池是電動汽車中的核心組成部分，沒有動力電池電動汽車是無法啟動的。動力鋰電池是直接影響電動汽車動力性的重要因素。SOC可用范圍：SOC范圍減掉SOC的緩沖區(qū)域剩下的部分，就是SOC可用范圍了。動

新能源電動汽車發(fā)展至今，各種新技術(shù)層出不窮，但是，作為新能源電動汽車的動力源的蓄電池，不同蓄電池它的性能也是大不相同的。下面，我就來介紹介紹各種蓄電池的性能比較。鉛酸電池鉛酸電池已有100多年的歷史，

儲能被達沃斯經(jīng)濟論壇評為未來可能改變世界的十大新技術(shù)之一，儲能電池是儲能技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用最活躍的領(lǐng)域。目前儲能電池技術(shù)發(fā)展很快，一旦取得突破，將對新能源發(fā)展、電網(wǎng)運行控制、終端用能方式等產(chǎn)生重大影響。未

與質(zhì)子交換膜燃料電池相比，基于陰離子交換膜的堿性燃料電池具有可使用非貴金屬催化劑、電極反應(yīng)速率高等優(yōu)點，受到廣泛關(guān)注。目前，尚未開發(fā)出一種與傳統(tǒng)質(zhì)子交換膜（如Nafion）相媲美的陰離子交換膜，這是由