一、前身寧德時代的前身是新能源科技有限公司（簡稱ATL），ATL于1999年正式成立，新科的曾毓群，梁少康、陳棠華是最初的創始人。ATL從創立之初就走上了技術流的路線，雖然這條路并不是那么順暢。公司成

鋰離子電池第一次充電時間需要多長，鋰電池正確充電方法、放電方法又是怎樣的？鋰電池使用中的注意事項有哪些？帶著這些問題我們往下看。

11月20日，2018國際汽車智能共享出行大會舉行。大會上，國際能源署（IEA）能源專家JacobTeter介紹了國際能源署對于電動汽車的推廣以及其發布的《全球電動汽車展望2018》報告。

近日，中科電氣發布公告稱，公司擬向包括凱博資本在內不超過5名符合條件的特定投資者非公開發行股票不超1．04億股，募集資金總額不超過5．33億元，在扣除發行費用后實際募集資金凈額將用于1．5萬噸鋰電池負極材料及1萬噸石墨化加工建設項目、中科星城鋰電池負極材料研發中心升級改造項目及補充流動資金。

成本、能量密度、快充特性一直是評估動力電池的三大重要指標。仔細觀察近年各大品牌電動汽車的發布會，快充一直是商家著力吆喝的賣點之一。

近日，駱駝股份(601311)發布公告，擬公開發行總額不超過人民幣9億元A股可轉換公司債券。本次發行可轉債集的資金將主要投入年產7億Wh動力鋰電池項目以及年處理15萬噸廢舊鉛酸蓄電池項目的建設。

CATL作為一家在動力與儲能電池領域布局的企業，其眾多產品被廣泛應用于國內外大中型電網儲能系統及電動汽車動力電源系統等領域，在全球專業鋰電池儲能系統制造商中處于領先地位，與國內外眾多知名品牌企業建立了長期的戰略合作伙伴關系。

贛鋒鋰業(002460)6月16日公告稱，自參股子公司澳大利亞RIM公司MtMarion鋰礦項目2月正式投產后，截止公告日共發運了四批次約79000噸鋰精礦，其中已經投入生產38000噸；使用上述原材料后，生產線主要設備回轉窯的煅燒狀況得到改善，產品能耗有所減少，已經生產出電池級碳酸鋰約1600噸、電池級氫氧化鋰約2800噸；目前公司生產經營情況正常，產品質量穩定，并已全部實現銷售。

在智能硬件產品蓬勃發展，品種繁多的今天，智能手機要求快充和大電池已經幾乎成為標配，PC平板也需要優良的續航能力滿足移動化的需求;更不用提VR、手表、手環等穿戴設備對于電池的依賴性;

2017年以來，國內產業呈現兩個趨勢：下游電池企業迎來擴產潮，高端鋰電設備將從中受益；其次，對乘用車搭載電池的能量密度和續航里程的補貼要求也大幅提升，這將極大提升對電池材料及電池生產設備的品質要求，動