影響動力電池安全性能的因素貫穿了一個動力電池從電芯選材到使用終結的生命周期的始終，因此原因復雜多樣層次豐富。

法國礦業公司Eramet SA的首席執行官Christel Bories表示計劃收購智利，阿根廷和巴西的鋰礦，以擴大其投資組合，用于發展電動汽車電池業務。

為加強電池產品汞污染的防治工作，保護和改善我國生態環境，2000年，國家質檢總局發布了《進出口電池產品汞含量檢驗監管辦法》，該《辦法》規定：進口電池產品的備案申請人(制造商、進口商或進口代理商等)在電

在戶外活動和商務活動愈加頻繁的今天，帶上一塊電力強大的移動電源是上上之選。好的移動電源符合外出的要求和消費者對安全性、續航性能的期望。因此，一款移動電源至少應具備以下五個優勢。 ??? 1、便攜性。這

動力系統從鉛酸電池升級為鋰電池，這一導向在業界引起了較大的反響。那么，低速電動車的鋰電化過程會帶來哪些機會和挑戰？鋰電池升級是否會讓低速電動車企業得到一次升華的機會呢？這一問題頗值得探討。

從去年開始，資本開始涌入鋰電池的拆解和循環利用過程。這主要是因為隨著電池的需求越來越大，按GWh來估算的產能極具上升，鋰電池需求的相關金屬原材料的穩定供給出現了考驗

最近幾年，鋰離子電池純電動汽車在我國已經成為新能源汽車的主流路線，當前我國純電動汽車動力電池是乘用車以三元動力電池為主而商用車主要采用磷酸鐵鋰動力電池的基本格局。

動力電池本身的質量問題引起安全問題。動力電池儲備電能機理是電化學，電化學反應過程存在安全隱患。目前動力電池系統是上千個級別單體電池串(并)起來，使其保證一致，因此，電池管理系統(BMS)的研究仍是一個世界級的難題。

電池容量不是問題 但電動車里程焦慮還沒解決,隨著動力電池密度的不斷提升，純電動汽車續航里程焦慮的處境逐漸緩解。（來源：微信公眾號“未來汽車日報”ID：auto-time作者：李梓楠）日前，小鵬汽車P7宣布將推出續航里程超過700km的車型，該車型或將超越特斯拉Mo

隨著電動汽車產業的快速發展，鋰離子電池由于能量密度高、無記憶效應和安全性高等優點被廣泛地用于動力電池領域。