【高工年會】王璦琿：6大技術(shù)亮點透視比亞迪純電動卡車導語 – 背靠比亞迪強大的研發(fā)體系，比亞迪純電動卡車具備完整的研發(fā)流程、仿真分析能力、整車性能試驗、可靠性試驗、關(guān)鍵零部件試驗（電池）等研發(fā)實力與品質(zhì)保障。

與大電池相比，小電池在安全性、熱管理和能量生產(chǎn)方面更具優(yōu)勢，不過，也造成了電池組設(shè)計和制造的復雜性，為了簡化制造，特斯拉申請了一項專利……

2019年國內(nèi)動力電池發(fā)展趨勢，大體上是向好的，雖然有些小插曲但是不會影響整體趨勢走向。

哈佛大學李鑫教授團隊最近在Advanced Energy Materials上發(fā)表了題為“高通量篩選硫化物固態(tài)電解質(zhì)的功能性穩(wěn)定界面”的工作。該工作選定目前鋰離子導電性最高的Li10SiP2S12 (

1、鋰電池的充電：根據(jù)鋰電池的結(jié)構(gòu)特性，最高充電終止電壓應(yīng)為4.2V，不能過充，否則會因正極的鋰離子拿走太多，而使電池報廢。其充放電要求較高，可采用專用的恒流、恒壓充電器進行充電。通常恒流充電至4.2

一輛用磷酸鐵鋰電池組做動力的電動自行車，目前以24V10AH和36V10AH這兩種電壓為主，做鐵鋰電芯的企業(yè)有幾十家，用圓柱的磷酸鐵鋰電芯組合成電動自行車估計不超過十家。電池廠通過pack好電池組加上

鋰電池空運時要注意哪些事項？　?、变囯姵仨毻ㄟ^UN38.3測試要求；　?、睮I類危險品包裝,經(jīng)過1.2m的跌落測試；　?、惩獍b均須貼9類危險品標簽，貼有僅限全貨機運輸操作

電路具有過充電保護、過放電保護、過電流保護與短路保護功能，其工作原理分析如下：1、正常狀態(tài)在正常狀態(tài)下電路中N1的“CO"與“DO"腳都輸出高電壓，兩個MOSFET都處于導通狀態(tài)，電池可以自由地進行充電和放電，由于MOSFET的 ...

比亞迪的“電池外供”戰(zhàn)略正在如火如荼地進行，然而，近日，吉利汽車80億元動力電池項目落戶湖北荊州市洪湖新灘經(jīng)濟合作區(qū)，預(yù)計2018年完成選址和前期工作，并在2020年建成投產(chǎn)。吉利汽車動力電池“自給戰(zhàn)略”進一步推進。

電子發(fā)燒友為您提供的美國科學家成功利用病毒制作鋰離子電池，美國科學家成功利用病毒制作鋰離子電池近日，麻省理工學院的研究人員開發(fā)出一種可制作電池的轉(zhuǎn)基因病毒。這種新的方法能夠制