由于燃燒化石燃料引起的全球變暖環(huán)境問題、不斷上漲的原油和天然氣價格、對原油依賴導致的政治困境，這些問題促使人們不斷努力提高能源效率。對于那些能源無法自給的國家，太陽能和其他替代能源擁有無可爭議的優(yōu)勢 ...

引言 通常，家用定頻空調(diào)控制器電源有兩組，一組是12伏，電流小于600毫安；另一組是12伏經(jīng)7805穩(wěn)壓后得到的5伏，電流小于200毫安，控制器電源總的功率一般在10瓦以內(nèi)。 目前，家用空調(diào)控制器的電源絕大部分仍 ...

十二月三日，工信部公布通告，對《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》公開征求意見。值得注意的是，《意見稿》中首提燃料鋰電池商用。近日，燃料鋰電池行業(yè)政策頻出，二級市場上，相關(guān)板塊漲勢如虹。深圳雄韜股份旗下的氫雄燃料電

鋰離子電池是現(xiàn)下隨處可見的電池，無論3C產(chǎn)品或未來的電動車，使用都是鋰離子電池為最大宗，于是材料學者與研究人員十分關(guān)注鋰離子電池的容量、壽命與安全性。近日美國西北大學利用弄皺的石墨烯球，讓鋰離子電池有突破性的發(fā)展，可增加電池的容量并減少晶枝產(chǎn)生。

電動車和使用天然能源發(fā)電儲能所不可缺的下一代電池的開發(fā)已經(jīng)非常盛行。即從成本和性能等方面超過傳統(tǒng)鋰離子電池的超級材料已經(jīng)出現(xiàn)。許多國家已經(jīng)開始了禁售汽油車的討論，特別是對于電動車電源的關(guān)注度尤為集中。本文對電池的革命性突破的原動力，即最近注目相關(guān)新技術(shù)的動向進行了追蹤報道。

隨著國家新能源汽車政策的調(diào)整，不僅是傳統(tǒng)汽車廠商紛紛進入電動汽車領(lǐng)域，更有許多造車新勢力加入，對動力電池需求量越來越大，國內(nèi)各大電池企業(yè)也都卯足勁力爭多分得“一杯羹”，不斷創(chuàng)新技術(shù)、及時搶占市場份額成為電池企業(yè)發(fā)展的“主旋律”。

北京理工大學的曲良體教授和他的團隊開發(fā)出了由氧化石墨烯制備的三維結(jié)構(gòu)，這個結(jié)構(gòu)具有足夠大的孔洞，可允許水分子自由通過。當水從這種材料的頂部流淌到底部的時候，水分子將和氧化石墨烯中的含氧基團發(fā)生反應(yīng)，分離形成氫離子；剩下的氧基團則非均一的分布在材料中，這將產(chǎn)生足夠多的離子，從而生成電能。

綜合外電報道，美國電動車制造商特斯拉公司計劃建立全球最大的電池生產(chǎn)廠，降低電池成本，為此將發(fā)行債券籌資18億美元。而其電池供應(yīng)商松下可能將向該廠投資近10億美元。

8月9日，一車600公斤、厚度僅為0.02毫米的不銹鋼從山西太原運往德國，這是目前中國最薄的不銹鋼。

如果從更為長遠的角度來看這個問題，電池儲能可能是可再生能源發(fā)電不穩(wěn)定性的最有效經(jīng)濟方案。電池儲能的好處在于，可大可小，容易與各種規(guī)模的可再生能源發(fā)電相結(jié)合；充電放電快速，直接電與電轉(zhuǎn)化，轉(zhuǎn)換效率高。