協(xié)鑫集成總裁舒樺7月19日在接受記者采訪時表示，協(xié)鑫集成明確在夯實光伏業(yè)務的基礎上布局動力電池等相關業(yè)務，“未來不排除通過并購的方式布局動力電池產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務”。加碼動力電池舒樺表示，“公司未來可能會考慮整合一些國際知名的動力電池公司，實構建動力電池全生命周期的價值鏈條，推動新型的商業(yè)模式。”通過延伸光伏產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈，協(xié)鑫集成已進入儲能系統(tǒng)以及分布式光伏領域。目前，協(xié)鑫集成已擁有漁光互補光伏電站、農(nóng)業(yè)大棚光伏電站、鑫陽光戶用系統(tǒng)等產(chǎn)品。儲能方面，協(xié)鑫集成自主研發(fā)生產(chǎn)了“E-KwBe”戶用儲能系統(tǒng)。今......

成都市氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟籌備會在東方電氣集團公司總部成功召開，記者從會上獲悉，聯(lián)盟將于11月正式成立。屆時，聯(lián)盟將作為氫能與燃料電池領域跨學科、跨行業(yè)、跨部門的政策、學術研究和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高端交流與合作平臺，成為政府在氫能與燃料電池領域的第三方智庫。同時，將推動和促進氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)關鍵技術研發(fā)、創(chuàng)新應用與發(fā)展體制機制完善，探索具有成都市特色的氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，為成都市氫能與燃料電池發(fā)展戰(zhàn)略及實施路線圖的制訂和實施提供支撐。還將推動成都...

目前我國已成為全球電動自行車生產(chǎn)和銷售的第一大國。據(jù)2017年數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國的電動兩輪車社會保有量早已突破了2億輛，預計2018年突破年銷售量3000萬輛。

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如何有效防止鋰電池組爆炸引起的二次傷害?鋰電池組爆炸原因是什么? 現(xiàn)在鋰電池組多數(shù)采用磷酸鐵鋰電池，鋰電池的電能存儲能力和充放電時間等指標上都大大優(yōu)于當時的其他充電電池，大大增強了其穩(wěn)定性以及體積以及制作工藝，那為什么鋰電池是新能源，也難爆炸命運呢?下面存能電氣小編講解如何防止鋰電池組爆炸問題。

厲害！中國獲氫科技重大突破 新制備方法引發(fā)全球關注,氫，是當今社會中的熱點科技之一，在掌握氣態(tài)、液態(tài)、固態(tài)的制備方法后，如何制備“金屬氫”一直是科學界努力攻關的難題。相信一直關注前沿材料科學的朋友還記得2017年哈佛大學在《Science》發(fā)文稱制備出“金屬氫”

作為工業(yè)車輛最重要的組成部分，國內(nèi)工業(yè)叉車的鋰電化進程已經(jīng)悄然開啟，在制造業(yè)、交通運輸業(yè)、倉儲業(yè)、郵政業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)等領域開始廣泛推行。高工鋰電技術與應用獲悉，目前包括合力、諾力、杭叉集團、林德等多

中國儲能網(wǎng)訊：背靠華友鈷業(yè)，華友循環(huán)的動力電池回收業(yè)務贏在了起跑線上。資料顯示，華友循環(huán)是華友鈷業(yè)旗下子公司，該公司布局全球資源，目前已收購韓國等多家資源回收公司，并參與歐洲資源回收公司體系建設；在國

但在快速發(fā)展的背后，關于電動車的評論始終伴隨著褒貶不一的聲音，例如節(jié)能但購置成本太高，環(huán)保但續(xù)航不行等，其實這些矛盾體的決定因素是電動車的核心部件“三電”——電池，電機、電控。

中國儲能網(wǎng)訊：華友鈷業(yè)公告，公司正在籌劃重大資產(chǎn)重組事項，擬以發(fā)行股份方式購買天津巴莫科技有限責任公司和衢州華友鈷新材料有限公司的股權。預計本次交易涉及的金額將達到上市公司重大資產(chǎn)重組的標準，目前該事